В РЖД заявили о сложностях с вывозом контейнеров из Южной Кореи в Узбекистан
В ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) отмечают сложности с вывозом контейнеров из Южной Кореи в Узбекистан и Казахстан, сообщает «Коммерсантъ».
Маршрут в эти страны проходит через порт Восточный в Находке, по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД). «Учитывая, что с ДВЖД регулярно отправляются составы порожних вагонов после выгрузки угля, в качестве решения предложено рассмотреть возможность использования полувагонов для вывоза контейнеров», — говорится в письме РЖД Союзу операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ).
Подобный тип перевозок разрешен Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении. При этом транспортировка контейнеров в полувагонах запрещена для российских грузоотправителей с 2014 года на сетях РЖД, но возможна для зарубежных. В прошлом возобновление этой инициативы для местных компаний вызвала бурную дискуссию среди них.
Источник «Коммерсантъ» отметил, что через порт Восточный в РУз грузы по большей части направляются в контейнерах — это машинокомплекты и другая продукция для автомобильных заводов.
«Это дорогой товар, при перевозке в полувагонах возникает дополнительный риск повреждения. Грузовладельцы не будут заинтересованы в этом», — сказал собеседник издания.
По мнению компании Global Ports, использование полувагонов для транспортировки контейнеров является более дорогой и менее эффективной по скорости технологией.
В РЖД заявили, что подобный тип перевозок не станет основным. Его рассматривают в случае дефицита специализированного подвижного состава или при наличии ограничений пропускной способности инфраструктуры.
Ранее «Курсив» писал, что президент Узбекистана поручил Минтрансу проработать наиболее оптимальные маршруты для экспортеров и добиться снижения их затрат.
