Разговоров-то было. Рынок скептически отнеся к шагам Китая по поддержке авторынка

Пекин в пятницу, 29 июня, анонсировал меры по увеличению продаж автомобилей и электротехники для поддержки экономики. Однако озвученные инициативы не впечатлили инвесторов, сообщил Reuters.

«Эта поддержка вряд ли значительно увеличит потребление, люди все еще неохотно тратят, поскольку им не хватает уверенности в восстановлении экономики», — говорится в заметке банка UBS.

Китайское правительство намерено предоставить регионам ежегодные квоты на покупку автомобилей, а также поддержать продажу подержанных автомобилей.

Поскольку восстановление экономики Китая после пандемии замедляется, политики в Пекине определили автомобильный сектор страны в качестве ключевого рычага, который они хотят использовать для ускорения экономического роста.

В июне этого года Пекин неожиданно продлил налоговые льготы на покупку автомобилей на новых источниках энергии (NEV) до 2027 года.

Однако из-за ценовой войны, которую спровоцировала компания Tesla, интерес к автомобилям был на низком уровнем. К урезанию цен в Китае также подключилось свыше 40 брендов.

Предыдущие меры поддержки не смогли улучшить ситуацию с внутренним потреблением. Китайский автомобильный индекс упал на 0,3%, индекс электроники — на 0,6%.

Ранее «Курсив» писал, что в США думают о вводе новых ограничений по продаже полупроводников в Китай.