«Старые машины, неопрятные и нагло ведущие себя водители» — Почему UzAirports не хочет пускать к себе «левых» таксистов

Опубликовано (обновлено )
UzAirports обжалует решение Комитета по развитию конкуренции

UzAirports обжалует в Верховном суде решение Комитета по развитию конкуренции, который выступил против ограничения на въезд в зону международного аэропорта для сторонних таксистов.

Фото: UzAirports

В компании заявили, что за год работы единой службы такси в адрес аэропорта не поступило ни одной жалобы.

«Наоборот, пассажиры оставляют только положительные отзывы. Возвращаясь к ситуации год назад: постоянные жалобы в социальных сетях и в разные инстанции вплоть до Виртуальной приемной президента с просьбой навести порядок в аэропорту. Старые машины, неопрятные и нагло ведущие себя водители, космические цены, а также несколько случаев грабежа и избиения пассажиров — сегодня у Uzbekistan Airports получилось вытеснить все это как минимум за свою территорию», — заявили в компании.

В компании отметили, что сейчас все приезжающие могут заказать официальное такси либо вызвать такси агрегаторов (Яндекс, MyTaxi) на ближайшую парковку в 50–100 м от выхода.

Поэтому аэропорт считает, что предписание Комитета недостаточно обосновано, и планирует направить апелляцию в Верховный суд.

Ранее в комитете заявили, что «искусственные» ограничения на въезд для таксистов в зону международного аэропорта Ташкента, которые установило руководство UzAirports, считаются нарушением закона. В связи с чем комитет дал предписания администрации аэропорта, среди которых создание равных условий для въезда других перевозчиков, отмена требования фиксированных тарифов и снижение стоимости за парковку.

UzAirports решило оспорить решение комитета через Ташкентский межрайонный административный суд, однако, последний оставил решение без изменений.

После этого дело заслушала апелляционная инстанция Ташкентского городского административного суда, но в середине июня апелляцию также отклонили.

В апреле в аэропорту закончили ремонт взлетно-посадочной полосы. Проект стоимостью 120 млрд сумов запустили в конце лета прошлого года.

Также весной UzAirports запустила через Telegram-бот возможность оплаты за пребывание в зале повышенной комфортности (CIP) аэропорта. Тогда услуга была доступна только для вылетающих за границу пассажиров.

Читайте также