Какие интересы у Узбекистана в проекте «Один пояс, один путь»
Наиболее привлекательным пунктом в инициативе «Один пояс, один путь» для Узбекистана является создание трансевразийской высокоскоростной магистрали, важными составляющими которой станут автомобильная и железная дороги Узбекистан — Кыргызстан — Китай. Так считает кандидат социологических наук, доцент кафедры гуманитарных наук Ташкентского института инженеров ирригации и механизации сельского хозяйства Гулшада Уразалиева.
«В перспективе реализация этого проекта станет ключевым фактором развития экономики и повышения благосостояния народа Узбекистана», — сказала Уразалиева.
По ее словам, Узбекистан был в числе первых, кто поддержал эту инициативу КНР и присоединился к глобальному проекту.
«По своему географическому положению Узбекистан расположен в центре Центральной Азии и граничит с пятью соседними странами, став центром притяжения геополитических интересов многих держав», — сказала она.
По мнению Уразалиевой, с точки зрения политики и направления экономического развития Узбекистан отличается от других стран региона значительными природными и кадровыми ресурсами.
«В частности, страна обладает развитой сетью железных и автомобильных дорог, комплексом международных аэропортов, а также воздушными путями, которые обеспечивают успешную реализацию проектов «Пояса и пути» в создании транспортных коридоров между Западом и Востоком, между Китаем и Европой», — отметила она.
Она считает, что на сегодня политика развития Узбекистана совпадает с приоритетными направлениями «Пояса и пути». Это касается туризма, сельского хозяйства, транспорта, инвестклимата, экспорта, зеленой экономики.
18 октября президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев принял участие в открытии Международного форума «Один пояс, один путь».
