Российский экспорт сахара в Узбекистан пересаживается с рельсов на авто

В этом сезоне российские экспортеры сахара в Узбекистан стали чаще использовать перевозки фурами вместо железной дороги. На это обратил внимание директор аналитического портала Sugar.ru Вадим Гомоз, передает Интерфакс.

«Пока мы видим, что большая часть бежит автотранспортом, чего раньше никогда не было. Никогда российская логистика не позволяла эффективно возить сахар автотранспортом в Казахстан и Узбекистан, сейчас это возможно из-за разницы в цене», — уточнил Гомоз.

По его словам, килограмм сахара обходится узбекским производителям в 77 рублей (9973 узбекских сумов) без учета пошлин и НДС.

Снижение оптовых цен на российский сахар сделало его более конкурентоспособным на внешнем рынке, что привело к росту объемов экспорта. Суммарный экспорт в октябре, включающий ж/д и автомобильные перевозки, может превысить 100 тыс. тонн.

При годовом внутреннем потреблении 6 млн тонн прогнозируемый профицит в 2023 году составит 600-700 тыс. тонн. При этом эксперт не исключает, что поставки вскоре могут стабилизироваться на уровне 60 тыс. тонн в месяц.

За 25 дней октября РФ поставила в другие страны более 50 тыс. тонн только по железной дороге. Из этого объема 1,1 тыс. тонн свекловичного сырья ушло на узбекские сахарные заводы.

Кроме того, через российские железные дороги проследовало транзитом в РУз 5,2 тыс. тонн сахара-сырца, отгруженного в порту Новороссийска.

Напомним, по данным Статагентства РУз, за девять месяцев 2023 года крупные заводы в Узбекистане произвели около 514 тыс. тонн сахара, из них около 60 тыс. тонн — в сентябре. По сравнению с тем же периодом прошлого года производство выросло на 4,5 %.

Чтобы поддержать сахарную промышленность, Узбекистан освободил импортеров сырья от уплаты акцизного налога и пошлин. При этом основной экспорт сахара-сырца в Узбекистан идет из Бразилии.