ESG в городе
Городская навигация – важная составляющая любой инфраструктуры, а в метро особенно: под землей нелегко разобраться, где ты находишься, поэтому жизненно необходимо, чтобы информация помогала в передвижении. Когда люди понимают город лучше, они с большей вероятностью будут использовать общественный транспорт.
Именно поэтому TBC Bank и payme инициировали проект по созданию единой, интуитивно понятной системы навигации, которая повышает комфорт и безопасность пассажиров метро, органично вписываясь в архитектурную среду станций.
Задачи и вызовы
Основная цель заключалась в создании удобной и логичной системы маршрутизации, которая учитывала бы потребности пассажиров. При этом важно было не только обеспечить функциональность указателей, но и сохранить эстетическую привлекательность станций. Поскольку указатели постоянно находятся в поле зрения, решение должно было отвечать требованиям как логики, так и дизайна.
Идея проекта родилась совместно с представителями метрополитена и из опыта самих участников команды, которая неоднократно сталкивалась с трудностями в передвижении по подземным переходам из-за недостатка четких указателей. Именно эти личные наблюдения подтолкнули их к разработке более понятной и доступной навигации.
По словам представителей компании, они хотели создать логичную и легко воспринимаемую систему для всех станций метро. Изначально планировалось сосредоточиться на одной станции, однако после обсуждений руководство метрополитена предложило расширить проект и охватить всю транспортную сеть. Таким образом, первоначальная идея выросла до масштабного плана.
Каждая деталь — от цветовой гаммы до выбора шрифтов — была хорошо продумана, чтобы обеспечить максимальную ясность и простоту восприятия. Создатели хотели сделать указатели понятными для всех пассажиров, независимо от их опыта пользования метро.
В стадии разработки проекта специалисты метрополитена непосредственно принимали участие, внося свои предложения и пожелания, исходя из опыта работы и условий эксплуатации метрополитена.
От идеи к масштабному проекту
Проект был разработан командой дизайнеров TBC Bank и payme под руководством Ильи Бирмана, арт-директора «Бюро Горбунова». Бирман известен своим опытом в проектировании транспортных схем, сайтов, приложений и навигационных систем для общественных пространств по всему миру. В процессе работы команда стремилась создать визуальный язык, отражающий колорит Ташкента. Для этого дизайнеры черпали вдохновение из городской архитектуры, улиц и национальных мотивов, стремясь объединить эти элементы с международными стандартами.
Ключевыми элементами стали цветовая система, пиктограммы и шрифты, которые должны были не только выполнять свою функциональную роль, но и быть легко воспринимаемыми на разных расстояниях и в условиях подземного пространства. Цветовая палитра была подобрана с учетом контрастности, чтобы улучшить читаемость и ориентацию в метро, при этом оставаясь верной городским и культурным темам.
Также особое внимание уделялось пиктограммам, которые должны были быть интуитивно понятными для всех категорий пассажиров, включая туристов. Шрифты подбирались с учетом их читабельности и адаптации к различным информационным носителям.
В рамках проекта была обновлена схема нумерации входов и выходов. Например, назначая встречу на станции «Пахтакор», больше не нужно гадать, где именно искать друг друга — достаточно сказать номер выхода. Это также помогает быстрее ориентироваться, находить нужные объекты рядом с метро, такие как кафе, офисы и другие места.
Сотрудничество и реализация
Для успешного обновления системы передвижения Ташкентского метро необходима была тесная координация с местными властями и транспортными структурами. В компании отмечают, что взаимодействие с руководством метрополитена с самого начала было эффективным. Все решения обсуждались совместно, и стороны активно сотрудничали, чтобы сделать навигацию удобной для пассажиров.
После установки первых элементов началось тестирование, в ходе которого пассажиры могли оставить свои отзывы с помощью QR-кодов на указателях. Более 90% отзывов оказались положительными, что подтвердило правильность выбранного подхода. Тем не менее, поступали и предложения по улучшению, которые будут учтены на следующих этапах.
Новые указатели на станциях «Пахтакор» и «Алишера Навои» стали лишь первым этапом масштабного проекта. До конца 2024 года команда оптимизирует навигацию на еще четырех станциях Чиланзарской линии — одной из самых загруженных в городе. Полное обновление всей ветки запланировано на 2025 год.
