Автолюбители пожаловались на тонкий кузов автомобилей UzAuto Motors. В Узнете предположили, что при выпуске машин могли использовать алюминиевую тару. Kursiv Uzbekistan направил запрос в пресс-службу АО «Узавтосаноат» о том, каким проверкам качества подвергаются автомобили компании перед выпуском.
При производстве автомобилей АО «UzAuto Motors» использует металлопрокат мировых производителей, соответствующий международным стандартам и индивидуальным требованиям General Motors.
«Гарантия распространяется на автомобили, реализуемые через официальных дилеров, и составляет 36 месяцев или 100 тыс. км пробега для автомобилей, эксплуатируемых в нормальных условиях (исчисляется с даты приемки автомобиля владельцем), в зависимости от того, что наступит раньше. Для поддержания автомобиля в надлежащем техническом состоянии и обеспечения действия гарантии необходимо соблюдать все правила эксплуатации автомобиля, рекомендации производителя и установленный регламент технического обслуживания», — сказал руководитель пресс-службы компании Джавохир Ходжаев.
Все внешние панели кузова выполнены из оцинкованной стали для повышения коррозионной стойкости.
Компания отмечает, что все автомобили, произведенные на заводах UzAuto Motors, перед выездом проходят комплексные производственные испытания. Этот процесс включает в себя проверку качества комплектующих и запасных частей.
«На заключительном этапе проверяются основные технические характеристики автомобиля: работа ходовых частей, эффективность системы охлаждения, параметры работы двигателя, уровень шума, герметичность кузова, состояние лакокрасочного покрытия и соответствие комплектующих установленным требованиям», — отметил Ходжаев.
В компании также отметили, что внешние панели обеих моделей выполняют из стали толщиной 0,65–0,75 мм, внутренние — 0,75–1,44 мм.
Сварку готовых панелей выполняют в три этапа: точечная варка, mig и lazer brazing.
Легкость и тонкость обеспечиваются за счет использования различных материалов для внешних и внутренних частей модельных кузовов.
Готовые кузова дважды в день проверяются по системам CMM, TAC, BIW.
Для информации, CMM — это специальный измерительный прибор, используемый для проверки точности деталей машин или форм. Он определяет, соответствует ли деталь чертежу. В основном детали проверяются по трем измерениям — длине, ширине и высоте.
TAC предназначен для проверки внутренних и внешних частей автомобиля. Этот тест проверяет правильность установки и производительность.
Тест BIW проверяет структурную и размерную точность металлического кузова автомобиля. Этот процесс очень важен в производстве автомобиля, потому что именно на этом этапе оцениваются прочность, симметрия и сварные соединения всего кузова.
