На выставке «Иннопром-2025» в Екатеринбурге россияне показали обновленный гибридный кроссовер Evolute i-Space. Он стал мощнее, тише, умнее и, по словам создателей, доедет почти от Ташкента до Самарканда на одной зарядке и полном баке — до 1250 км пробега. Если, конечно, дороги позволят.
Что изменилось?
Теперь у i-Space передок, как у настоящего электромобиля: решетку убрали, значок «E» отправили на капот, хрома стало больше, как на свадьбе. Добавили новые LED-фонари, а 19-дюймовые диски получили дизайн, будто их рисовал кто-то с художественным образованием и тягой к космосу.
Внутри — совсем другая история. Экран медиасистемы теперь 15,6 дюйма (да, почти как у ноутбука), руль подогревается по всей окружности, сиденья стали удобнее, и даже селектор передач переехал на рулевую колонку. В общем, если вы не сразу найдёте, как включить заднюю — это не баг, это инновации.
А техника?
Мотор стал помощнее — 218 л.с. и 330 Нм. Это не спорткар, конечно, но для гибрида — достойно. Привод остался передним, зато теперь с новой батареей на 25,1 кВт⋅ч можно спокойно ехать на электротяге до 165 км. А если залить бак — выйдут те самые 1250 км запаса хода. Расход топлива, как у скромного офисного клерка — 5,6 л/100 км.
Когда и за сколько?
Старт продаж намечен на август, производство — в Липецкой области, по полному циклу. Сварка, покраска, сборка — все российское. Цену пока не раскрыли, но говорят, что из-за локализации она может быть даже ниже, чем у предыдущей версии. Что, согласитесь, звучит почти как шутка — но хорошая.
Сейчас прежний i-Space в России стоит от 2,5 млн рублей (примерно 325 млн сумов), и продаётся только в семиместном исполнении.
А вдруг и до Узбекистана доедет?
Судя по характеристикам, этот гибрид вполне мог бы стать популярным у нас. Особенно если появится пятиместная версия с большим багажником — чтобы и арбуз, и чемодан влезли. Ну и если цену удержат в разумных пределах. Арзонроқ бўладими, ака?
