В Узбекистане готовится к старту продаж новый гибридный кроссовер BYD Yuan Up DMi с суммарной мощностью 209 л.с. и запасом хода до 1200 км. Уже на первых тестах автомобиль продемонстрировал динамику электрокара и экономичность гибридов. Локализация производства делает его одним из самых ожидаемых релизов на местном рынке. Youtube-блогер Вадим Суцепин сделал подробный разбор новинки.
- Что это за автомобиль?
- Силовая установка и техника
- Габариты
- Дизайн и отличия от EV
- Интерьер и оснащение
- Поведение на дороге
- Надежность и конструкция снизу
- Позиционирование
Что это за автомобиль?
Yuan Up DMi — гибридна версия компактного кроссовера Yuan Up. В отличие от полностью электрической модификации (EV), версия DMi получила:
- гибридную силовую установку (параллельный гибрид),
- бензиновый двигатель 1.5 л,
- суммарную мощность 209 л.с.,
- общий запас хода до 1200 км,
- расход топлива около 4 л/100 км.
Автомобиль ориентирован на рынки Европы и Узбекистана, причем производство планируется локализовать в Джизакской области.
Силовая установка и техника
Основные параметры:
- ДВС: 1.5 л, 4 цилиндра
- Электромотор + ДВС: 209 л.с. суммарно
- Батарея: 18 кВт·ч (Blade Battery)
- Разгон 0–100 км/ч: сопоставим с EV-версией
- Максимальная скорость: 180 км/ч
- Тип гибрида: параллельный (ДВС может напрямую вращать колеса)
Главное отличие от электроверсии — меньшая батарея (18 кВт·ч против ~45–50 кВт·ч в EV) и наличие полноценного бензинового двигателя.
При этом конструктивно силовой агрегат аналогичен тем, что используются в старших гибридных моделях BYD — урезаний по мотору нет.
Габариты
- Длина: 4,3 м
- Колесная база: чуть более 2,6 м
- Клиренс: аналогичен EV-версии
- Конструкция: Cell-to-Body (батарея интегрирована в кузов)
Батарея расположена заподлицо с днищем — ничего не выступает. Есть пластиковая защита, которую можно заменить на металлическую.
Дизайн и отличия от EV
Экстерьер:
- Новый передний бампер с решеткой радиатора
- Камера перемещена выше (меньше загрязняется)
- Появился лючок бензобака
- Шильдик DMi
- Новый дизайн дисков
- Эксклюзивный бирюзовый цвет (в зависимости от освещения — от синего до темно-зеленого)
В целом гибрид выглядит более «агрессивно» за счет решетки охлаждения.
Интерьер и оснащение
В салоне:
- 12,8-дюймовый экран (без поворотного механизма в тестовой версии)
- Переключатель передач перенесен на рулевую колонку
- Две беспроводные зарядки, одна — 50 Вт с охлаждением
- Панорамная крыша
- Голосовое управление
- Поддержка русского и узбекского языка
- Мобильное приложение
Эргономика стала практичнее — освобожден центральный тоннель.
Поведение на дороге
Что изменилось по сравнению с EV:
- Машина стала мягче
- Появилась легкая «раскачка» из-за перераспределения массы (ДВС спереди)
- Управляемость сохраняется на хорошем уровне
- Динамика — электрический отклик педали газа
- После 60 км/ч подключается ДВС
Интересное наблюдение: давление в шинах заметно влияет на комфорт. При 2.8 бар автомобиль ощущается жестче, при 2.4–2.5 бар — значительно комфортнее.
Подвеска:
- Спереди: McPherson
- Сзади: балка
- Конструкция простая и надежная
Надежность и конструкция снизу
- Ровное днище
- Стальная защита батареи
- Экранированная выхлопная система
- Возможность установки металлической защиты
- Простая балочная задняя подвеска
Конструкция ориентирована на практичность и долговечность.
Позиционирование и цена
По предварительной информации:
- Гибрид будет дешевле электроверсии
- Производство локализуют в Узбекистане
- Ожидается высокий спрос за счет сочетания большого запаса хода, экономичности, мощности и компактных размеров
По неофициальным данным, цена Yuan Up DM-i будет в диапазоне от 220 млн до 230 млн сумов.
Другие обзоры на электромобили BYD
- BYD Song Plus EV зимой: реальный запас хода и расход по трассе в −30 °C
- BYD выводит в Узбекистан новый супергибрид Seal 6 DM-i: цена и характеристики
- BYD выводит на рынок бюджетный гибридный универсал Seal 06 DM-i Travel Edition — фото, видео и цены
- BYD Sealion 7 допущен на рынок Узбекистана. Что о нем известно?
