За последние несколько лет рынок электронной коммерции в Узбекистане прошел этап стремительного роста, что потребовало масштабных инвестиций в складскую и логистическую инфраструктуру. Одним из ключевых участников этого процесса стал маркетплейс Uzum Market, который вошел в число крупнейших инвесторов складских проектов в стране. Развитие сети складов, распределительных центров и ПВЗ позволило значительно расширить географию доставки, увеличить ассортимент товаров и ускорить обработку заказов. Сегодня инфраструктура Uzum Market обеспечивает обработку сотен тысяч товаров ежедневно и становится одним из факторов трансформации всей отрасли логистики и онлайн-торговли.
От первого склада к инфраструктуре национального масштаба
В 2022 году Uzum Market запустил свой первый склад площадью порядка 7000 кв м, а уже через год были введены в эксплуатацию новые площадки для хранения товаров разных категорий, включая мелко-, средне- и крупногабаритные товары. Одновременно начали работу распределительные хабы, обслуживающие региональные направления доставки.
По словам директора по операциям и развитию бизнеса Uzum Market Данила Лебедева, ключевым этапом развития стал 2024 год, когда был запущен крупнейший логистичесий комплекс Uzum Market площадью 112 тыс кв м. На этой площадке была полностью развернута операционная инфраструктура, позволяющая одновременно хранить большие объемы товаров и обеспечивать высокую скорость обработки заказов.
К этому моменту сеть пунктов выдачи заказов достигла примерно 450 точек. Доставка охватывала более 400 населенных пунктов страны, что обеспечило масштабный рост числа покупателей и продавцов.ных пунктов страны, что обеспечило масштабный рост географии обслуживания.
Uzum+UzPost = доставка в регионах
Расширение географии доставки стало возможным в том числе за счет использования инфраструктуры UzPost, которая охватывает всю территорию страны.
Доступ к существующей сети отделений позволил быстрее запускать доставку в новых населенных пунктах, обеспечить доступ к сервису для жителей даже отдаленных районов, создать дополнительные рабочие места в регионах.
Развитие инфраструктуры последней мили стало одним из приоритетных направлений масштабирования Uzum. Именно на этапе доставки до конечного пользователя формируется качество сервиса и скорость получения заказов.
«Последняя миля — это точка контакта с клиентом, где формируется впечатление от сервиса. Наша стратегическая цель — прийти в каждый дом, каждый населенный пункт страны, и инфраструктура UzPost позволяет нам, с одной стороны, решить эту задачу, а с другой, внести свой вклад в модернизацию инфраструктуры почтового оператора. Как показывает пример многих зарубежных стран, сотрудничество с маркетплейсами становится важнейшим драйвером модернизации инфраструктуры почты даже в удаленных регионах», — рассказал журналисту Kursiv Даниил Лебедев.
Скорость доставки и огромная сеть пунктов выдачи заказов стали одними из ключевых факторов формирования доверия пользователей к онлайн-покупкам.
После запуска крупнейшего в регионе логистического комплекса инфраструктура Uzum Market позволил обрабатывать более 550 тыс. товаров в сутки. Текущая конфигурация складов рассчитана на увеличение нагрузки до 700 тыс. товаров ежедневно без строительства новых объектов.
Складские мощности позволяют одновременно хранить свыше 20 млн единиц товаров. Для размещения продукции используются многоуровневые зоны хранения, позволяющие работать одновременно с мелкоштучными и крупногабаритными категориями.
1800 ПВЗ и самый высокий темп роста сети
По данным отраслевого рейтинга INFOLine FMCG Retail Uzbekistan TOP, сеть пунктов выдачи Uzum достигла 1800 точек.
Расширение сети происходило за счет сочетания собственных и партнерских пунктов выдачи. При этом подключение новых точек происходило по единым стандартам обслуживания и с использованием централизованной IT-платформы.
Рост спроса на онлайн-покупки обеспечивал загрузку новых пунктов выдачи с первых месяцев работы. Это позволило поддерживать устойчивую экономику точек и продолжать расширение сети без снижения скорости запуска новых объектов.
Три схемы доставки и новые категории товаров
По мере роста инфраструктуры Uzum внедрял новые схемы работы для продавцов, позволяющие крупному, среднему и малому бизнесу успешно сотрудничать с платформой, независимо от категории продаваемых товаров.
На начальном этапе использовалась модель хранения товаров на собственных складах, при которой вся обработка заказов выполнялась централизованно. По мере увеличения числа продавцов и роста ассортимента были появлялись новые механики работы. Так, с прошлого года продавцы могут самостоятельно доставлять заказы в рамках своего города. Это позволило расширить ассортимент за счет категорий, требующих особых условий транспортировки или значительных складских площадей.
Использование нескольких схем доставки позволило распределить нагрузку между складами и продавцами, снизить время обработки отдельных заказов и обеспечить доставку товаров разных размеров и типов.
В ближайшие годы компания планирует наращивать мощности складской инфраструктуры, расширять сеть пунктов выдачи заказов и увеличивать количество доступных категорий товаров. Одним из направлений развития остается масштабирование сети за счет партнерских форматов и расширения географии присутствия.
IBC Global: маркетплейсы ускоряют развитие складской инфраструктуры и доставки
Развитие маркетплейсов оказывает комплексное влияние на рынок складской недвижимости и логистики. Об этом заявил ведущий брокер по аренде компании IBC Global Андреас Беннер.
По его словам, развитие маркетплейсов, в том числе крупнейшего из них — Uzum Market, способствует формированию спроса на складскую инфраструктуру и ускоряет развитие логистических процессов.
Эксперт отметил, что деятельность таких платформ напрямую влияет на рынок труда и ассортимент товаров. Расширение инфраструктуры маркетплейсов способствует созданию рабочих мест и появлению новых категорий продукции, которые ранее были ограниченно представлены на отдельных рынках.
По его оценке, Uzum Market и другие локальные маркетплейсы могут выступать драйверами инфраструктурных изменений на национальном уровне. При этом влияние отдельных компаний необходимо рассматривать в контексте развития всей отрасли.
Отдельное внимание эксперт уделил развитию инфраструктуры последней мили. По его словам, маркетплейсы играют значительную роль в повышении скорости и качества доставки, поскольку стремятся сокращать сроки доставки и адаптировать логистические процессы под растущие ожидания покупателей.
Говоря о практической пользе для населения, Беннер подчеркнул, что участие маркетплейсов в развитии складской и логистической инфраструктуры напрямую влияет на удобство пользователей.
«Основная польза для обычных граждан заключается в более быстрой доставке и повышении качества получения товаров», — отметил эксперт.
