Проблемы с поставками базовых масел уже начинают ощущаться на рынке — в первую очередь это касается дорогих автомобилей. Эксперты предупреждают: если ситуация вокруг Ирана затянется, дефицит может стать реальным уже в ближайшие недели. Об этом пишет CNBC.
Регион Персидского залива — один из главных поставщиков таких масел. По данным Argus Media, там производится около 20% всех базовых масел группы III в мире.
При этом Европа и США сильно зависят от этих поставок. Европа получает около 72% таких масел именно оттуда, а США — почти половину (47%)
Базовые масла — это основа любого моторного масла. Без них не работают ни обычные машины, ни тем более премиальные авто.
Особенно важны масла высокого качества (группы III и IV). Они выдерживают высокие температуры, большие обороты двигателя и сильные нагрузки. Именно поэтому они критичны для дорогих и спортивных автомобилей.
С начала конфликта цены резко пошли вверх. В Северной Европе масла группы III подорожали почти в два раза.
Если поставки не восстановятся, запасы могут закончиться уже в течение месяца. Это значит, что производители просто не смогут выпускать достаточное количество моторных масел.
На ситуацию наложилось сразу несколько проблем: перебои с поставками через Ормузский пролив, повреждения нефтяной инфраструктуры в регионе, форс-мажоры у производителей и ограничения на экспорт из Южной Кореи — еще одного крупного поставщика.
В отрасли считают, что давление на рынок может сохраняться как минимум до 2027 года.
Рост цен на моторные масла напрямую связан с общей ситуацией на нефтяном рынке. Ранее Kursiv Uzbekistan писал, что стоимость нефти марки Brent поднималась до $123,86 за баррель на фоне напряженности на Ближнем Востоке и перебоев в Ормузском проливе.
