Узбекистан столкнулся с острой нехваткой современных складов
Узбекистан испытывает острый дефицит складской инфраструктуры, особенно объектов класса А. По данным новой диагностики частного сектора, подготовленной World Bank Group, в 2025 году спрос на современные склады составил около 4,1 млн кв. м, тогда как подтвержденная площадь достигла лишь 514 тыс. кв. м.
Если учитывать всю складскую и вспомогательную инфраструктуру, потребность оценивается уже в 14,9 млн кв. м.
Наиболее заметен дефицит в сегменте хранения товаров повседневного спроса и розничной торговли. При потребности в 118 тыс. кв. м подтвержденная площадь составляет всего 6 тыс. кв. м. Для обычных грузов спрос достиг 2,3 млн кв. м против имеющихся 119 тыс. кв. м.
Недостаток мощностей наблюдается и в экспортной логистике. Для экспортных коридоров требуется около 1 млн кв. м складских площадей, тогда как подтвержденная площадь составляет лишь 53 тыс. кв. м. Для мультимодальных и таможенных объектов потребность оценивается в 472 тыс. кв. м при наличии 24 тыс. кв. м.
Исключением пока остается электронная коммерция. Спрос в этом сегменте составляет 60 тыс. кв. м, тогда как подтвержденная площадь достигает 116 тыс. кв. м. При этом основную часть обеспечил логистический хаб Uzum площадью 112 тыс. кв. м. В отчете отмечается, что с учетом роста электронной коммерции существующего запаса может быстро оказаться недостаточно.
Отдельной проблемой названа нехватка холодильных мощностей. Сейчас в них хранится менее 5% фруктов и овощей, тогда как ориентир составляет не менее 75%. Из-за этого потери продукции после сбора урожая оцениваются в 20–30%.
В World Bank Group считают, что частично решить проблему помогут упрощение доступа к земельным участкам и перевод разрешительных процедур в единую цифровую систему. Это позволит сократить сроки строительства складских объектов с нынешних 12–24 месяцев до 6–9 месяцев.
По оценке организации, устранение существующих ограничений может привлечь в сектор до $1 млрд частных инвестиций к 2030 году. Из этой суммы $106 млн могут быть направлены на строительство складов класса А, $51–58 млн — на развитие холодильных мощностей, а еще $788 млн — на создание логистических парков и мультимодальных хабов.
Ожидается, что реализация этих проектов позволит создать 37–41 тыс. прямых и 60–67 тыс. косвенных рабочих мест.
В отчете также отмечается, что в 2024 году средняя загрузка складов класса А составляла 95%, а в Ташкенте и Намангане достигала 98%, что негативно влияет на стоимость, скорость и качество поставок продукции.
