Российский Ил-114-300 протестируют в Бухаре на устойчивость к чилле
Опытный Ил-114-300 совершил беспосадочный перелет из подмосковного Жуковского в Бухару, пишет «Авиация России». Борт с номером 54116 преодолел около 2,65 тыс. км и приземлился в Узбекистане 28 июля.
Самолет прилетел для дополнительных сертификационных испытаний в жарком климате. Бухарскую область выбрали из-за сухой погоды и дневной температуры около +40°. Проверка должна подтвердить работу систем в таких условиях и расширить разрешенный температурный диапазон эксплуатации Ил-114-300.
Позднее машину также проверят на грунтовых взлетно-посадочных полосах и при посадке в условиях ограниченной видимости.
Ил-114-300: что это за самолет и где его производят
Ил-114-300 — российский турбовинтовой самолет для региональных пассажирских рейсов. Он рассчитан на перевозку более 60 человек и должен заменить Ан-24 на местных маршрутах. Машина предназначена для небольших аэропортов и сможет работать на бетонных и грунтовых полосах.
Модель представляет собой обновленную версию Ил-114, разработанного еще в СССР. Самолет получил российские двигатели ТВ7-117СТ-01, цифровое оборудование и модернизированную кабину экипажа.
По программе Ил-114-300 построили три опытных самолета. Серийные машины авиакомпаниям пока не передавали. В июне 2026 года модель получила сертификат, который позволяет начать массовое производство.
Первоначальную версию Ил-114 производили на Ташкентском авиационном заводе имени Чкалова (ныне Ташкентский механический завод). В 2022 году сообщалось, что авиационных специалистов из Узбекистана планировалось обучать в РФ.
Семь самолетов Ил-114-100 использовала Uzbekistan Airways, однако позднее перевозчик вывел их из эксплуатации и выставил на продажу.
