Платные дороги появятся в Узбекистане: как водители смогут оплачивать проезд

Опубликовано
Документ также устанавливает классификацию автомобильных дорог
Платные дороги в Узбекистане: принят новый закон
Дороги общего пользования будут оставаться государственной собственностью. Фото: Курсив

В Узбекистане приняли закон «Об автомобильных дорогах», позволяющий вводить платный проезд на ее отдельных участках, сообщил Минюст.

Пользоваться платной трассой можно будет после заключения публичного договора с оператором. Для этого достаточно выбрать один из трех способов: въехать на дорогу с транспондером для автоматической оплаты, оплатить проезд в пункте приема платежей или заранее купить дорожный талон.

Документ также устанавливает классификацию автомобильных дорог. Теперь они разделяются на три вида:

  • дороги общего пользования;
  • улицы городов и других населенных пунктов;
  • хозяйственные дороги — дороги, предназначенные для нужд предприятий и организаций.

Дороги общего пользования находятся под контролем государства. За их управление будет отвечать Комитет по автомобильным дорогам. Эти трассы предназначены для свободного движения автомобильного транспорта граждан и организаций.

Закон определил размеры территорий для строительства дорог

Кроме того, закон определяет размеры территории, которая должна быть выделена под дороги. Для дорог разных категорий установлены следующие нормы:

  • I категория — 80 м;
  • II категория — 60 м;
  • III и IV категории — 40 м;
  • V категория — 25 м.

Также вводится понятие придорожной зоны. Это территория рядом с дорогой, где будут действовать специальные правила использования земли. Они нужны для того, чтобы не создавать препятствий движению и повысить безопасность на дорогах.

Кроме того, Комитет по автомобильным дорогам получил статус основного госоргана, который будет регулировать сферу автомобильных дорог в Узбекистане.

Для крупногабаритного транспорта введут специальные разрешения

В новом законе также прописаны правила для движения грузовиков. Такие автомобили смогут ездить по дорогам общего пользования только при наличии специального разрешения.

Документ также определяет, кто может принимать решение о строительстве и эксплуатации платных дорог. Такие проекты будут утверждаться президентом Узбекистана или Кабинетом министров в пределах своих полномочий.

В октябре прошлого года стало известно, что на платных трассах Узбекистана могут разрешить скорость до 150 км/ч. В марте сообщалось, что власти планируют построить платные дороги из Ташкента в Самарканд, Андижан и Чарвак.

Ранее Kursiv Uzbekistan писал, что в Ташкенте хотят построить платную кольцевую дорогу почти на 100 км.

Читайте также