Автоэксперт YouTube-канала «Другой уровень» назвал десять главных минусов Chevrolet Cobalt. По его словам, часть недостатков связана с конструкцией автомобиля, а другие появляются во время эксплуатации.
Какие недостатки есть у Cobalt
Слабые дверные ручки. В процессе эксплуатации из ручек могут выскакивать штифты, из-за чего ручка остается в поднятом положении. Если после этого закрыть дверь, открыть автомобиль снаружи уже не получится.
Практически полное отсутствие шумоизоляции. По словам эксперта, штатной шумоизоляции нет ни в дверях, ни на потолке. Между металлической частью двери и обшивкой находится только целлофановая пленка. Особенно сильно недостаток проявляется во время дождя — звук капель по кузову становится хорошо слышен в салоне.
Нет подогрева сидений. На некоторых более старых Cobalt узбекистанской сборки 2014 и 2018 годов, а также отдельных автомобилях Ravon такая функция встречалась. Однако примерно с 2021–2022 годов подогрев сидений перестали устанавливать.
Запотевание окон. В дождливую и сырую погоду у автомобиля запотевают лобовое и боковые стекла. Доработка вентиляции позволяет уменьшить проблему, но полностью ее не устраняет.
Широкие передние стойки. Стойки лобового стекла ограничивают обзор водителю. Из-за них можно не сразу заметить пешехода или другой автомобиль, поэтому при маневрах приходится дополнительно поворачивать голову.
Опоры задних амортизаторов. При минусовой температуре штатные опоры могут начать стучать. В качестве решения эксперт использовал опоры от Opel Corsa и отметил, что после замены проблема исчезла.
Наиболее заметные недостатки
Жесткий и легко царапающийся пластик. По словам эксперта, отделочные материалы салона Cobalt достаточно быстро покрываются мелкими царапинами. Особенно это заметно на дверях и в районе бардачка.
Недостаточная динамика при обгоне. При движении на высокой скорости автомобиль, по мнению автора, неохотно ускоряется. Cobalt оснащен атмосферным двигателем мощностью 106 л. с. без турбонаддува, что особенно заметно при обгонах на трассе.
Устаревший дизайн. Эксперт считает, что внешний вид Cobalt уже не соответствует современным представлениям о дизайне автомобилей. При этом он отмечает, что для 2011 года, когда модель была разработана, ее внешний вид мог восприниматься иначе.
Напомним, что в Казахстане цены на Cobalt начинаются от 165 млн сумов, в то время, как эту же модель в РУз продают за 146 млн сумов.
В январе-июле нынешнего года в Узбекистане произвело более 82,9 тыс. Cobalt против 73,1 тыс. машин этой марки в прошлом году.
