В Instagram набирает популярность еще одна серия роликов с тюнингованным Chevrolet Cobalt из Наманганской области. Автомобиль получил агрессивный обвес и заметно изменился внешне.
Суммарно три ролика с обновленным седаном собрали почти 1,4 млн просмотров и более 67 тыс. лайков в Instagram.
Машину доработали те же мастера, которые ранее показали ярко тюнингованный фиолетовый Cobalt.
Что изменили в Cobalt
Судя по опубликованным кадрам, мастера полностью переработали внешний вид автомобиля.
Спереди седан получил новый массивный бампер и выраженную нижнюю губу. В нее интегрированы красные элементы, которые контрастируют с черным кузовом. Также установлены дополнительные декоративные элементы, визуально напоминающие распорки.
Передние фары получили дополнительные световые элементы и затемнение, а боковые зеркала и другие детали кузова выполнены в черном цвете.
Читайте также: Стоит ли переплачивать за Onix или лучше взять Cobalt? «Автострада» сравнила два Chevrolet
Сзади Cobalt получил новый бампер с крупным диффузором и декоративными элементами. Выхлопную систему визуально дополняет крупная насадка. В результате обновления седан приобрел более спортивный и агрессивный вид.
«Дешевые понты» или удачный тюнинг?
Как и в случае с предыдущим проектом, внешний вид автомобиля вызвал неоднозначную реакцию пользователей.
Многим комментаторам работа понравилась — они отметили, что Cobalt стал заметно интереснее стандартной версии и теперь выделяется среди многочисленных седанов этой модели на дорогах Узбекистана.
Читайте также: Запчасти доступны, ремонт простой — за что водители ценят Chevrolet Cobalt
Другие отнеслись к переделке скептически. Некоторые пользователи назвали такой тюнинг «дешевыми понтами» и посчитали, что владельцу было бы рациональнее потратить деньги на другой автомобиль.
Третья группа пользователей заинтересовалась уже не внешним видом, а стоимостью работы. В комментариях спрашивают, во сколько обходится подобный комплект переделок и сколько в итоге владелец потратил на автомобиль.
Chevrolet Cobalt остается одним из самых распространенных автомобилей в Узбекистане. На эту модель приходится 27% автомобилей, работающих через агрегаторы такси.
