Chevrolet Cobalt в Узбекистане давно стал одним из самых распространенных автомобилей, однако некоторые владельцы хотят сделать его внешность менее стандартной. В Kursiv Uzbekistan решили посчитать, во сколько обойдется тюнинг седана.
В наш условный проект войдет целый комплекс доработок. Автомобиль получит руль от Chevrolet Malibu 2, новые колесные диски, передний и задний бамперы, а также накладки в районе колесных арок.
Кроме того, планируется доработать выхлопную систему, заменить переднюю и заднюю оптику и изменить решетку радиатора. Дополнят проект камеры, установленные спереди, сзади и в салоне автомобиля.
С чего начать тюнинг Chevrolet Cobalt
Комплект дисков R17 с шинами для Cobalt на рынке сейчас встречается примерно за 4–5 млн сумов. Отдельно диски могут стоить около 2,5–4,2 млн сумов.
Еще одной заметной статьей расходов станет кузовной обвес. Стоимость «прокачанных» вариантов может достигать 2,4 млн сумов за одну деталь. С учетом покупки, доработки и установки переднего и заднего бамперов на эту часть проекта стоит заложить примерно 4,5–6 млн сумов.
Пример тюнингованного Chevrolet можно увидеть по ссылке: Cobalt прокачали по полной: седан из Намангана стал звездой Instagram
Юбки и дополнительные элементы вокруг колес потребуют еще примерно 1–2 млн сумов с учетом изготовления, покраски и установки.
Отдельно придется заплатить за решетку радиатора. В зависимости от конструкции это может быть относительно простой декоративной накладкой или полноценной переделкой. На такой элемент вместе с работой можно заложить около 700 тыс. – 1,5 млн сумов.
Оптика может заметно увеличить бюджет
Еще крупной статьей расходов станет оптика. Доработка штатных передних фар обойдется заметно дешевле их полной замены на современные LED-модули. С учетом новых элементов и работы электрика на переднюю оптику потребуется около 3–5 млн сумов.
Задние фонари с LED-элементами и эффектом «кристаллической крошки» могут обойтись еще в 1,5–3 млн сумов вместе с установкой. В итоге общий бюджет на обновление оптики составит примерно 4,5–8 млн сумов.
Что еще придется поменять в салоне
В салоне главным изменением станет руль от Chevrolet Malibu 2.
Оригинальный руль от этого автомобиля сейчас продается примерно за 1,8 млн сумов, а на маркетплейсе аналогичное предложение стоит около 2,24 млн сумов.
С учетом установки, подключения кнопок и возможных переходников бюджет этой доработки можно оценить примерно в 2,2–3 млн сумов.
Читайте также: Cobalt на максималках: фиолетовый седан из Намангана покоряет Instagram
Однако при подобных доработках важно не экономить на деталях и качестве установки. Как отмечал автоэксперт Камиль Сулейманов, любые изменения Chevrolet Cobalt должны проводиться с учетом надежности комплектующих. Особое внимание эксперт советовал уделять исправности электрики и правильному обслуживанию автомобиля.
Это особенно важно при замене руля с подушкой безопасности. Установку и подключение такого оборудования стоит доверять специалистам, имеющим опыт работы с системой SRS.
А что по глушителю и камерам
Придать стандартному Chevrolet Cobalt более спортивный и выразительный вид можно без серьезных изменений двигателя. Один из вариантов — доработать выхлопную систему, установив новую насадку или изменив ее оконцовку.
С учетом стоимости материалов и работы такая доработка обойдется примерно от 800 тыс. до 1,5 млн сумов.
Еще одна часть проекта — камеры. В нашем варианте их будет три: передняя, задняя и салонная. Здесь есть несколько вариантов. Например, трехканальный видеорегистратор с камерами спереди, сзади и в салоне можно найти примерно за 599 тыс. сумов.
Но если задача состоит именно в полноценной системе с отдельными камерами, монитором, прокладкой проводки и установкой, бюджет будет выше. На весь комплект разумно заложить около 1,5–2,5 млн сумов.
Во сколько обойдется весь тюнинг
Если объединить все запланированные доработки, ориентировочная стоимость комплексного тюнинга Chevrolet Cobalt составит 23–35 млн сумов.
Итоговая сумма будет зависеть от выбранных деталей и сложности работ. Более дорогая оптика, колесные диски, качественные материалы и сложный кузовной обвес могут заметно увеличить бюджет проекта.
Ранее Kursiv уже разбирал тюнингованный Cobalt, выставленный в Узбекистане более чем за 200 млн сумов. У автомобиля были изменены бамперы, решетка радиатора, фары, сплиттер, выхлоп и интерьер.
Материал по теме: Стоит ли переплачивать за Onix или лучше взять Cobalt? «Автострада» сравнила два Chevrolet
Стоимость тюнинга сильно зависит от того, насколько далеко владелец готов уйти от заводской комплектации. Сделать несколько косметических изменений можно за несколько миллионов сумов, а полноценный проект с новой оптикой, обвесом, колесами и электроникой способен приблизиться к стоимости недорогого подержанного автомобиля.
