На улице Лутфий в Ташкенте протестировали отдельную полосу для микромобильности
В Ташкенте на улице Лутфий в тестовом режиме организовали отдельную полосу для микромобильности. Проект должен помочь разделить потоки автомобилей, пешеходов и пользователей велосипедов, самокатов и скутеров.
Новый формат протестируют и на других улицах
По данным Центра организации дорожного движения Ташкента, отдельную полосу обустроили на участке улицы Лутфий длиной 2,4 км. Она предназначена для велосипедов, электросамокатов, электроскутеров и других средств микромобильности.
Необходимость такого решения связана с ростом числа пользователей подобных видов транспорта. При отсутствии специальной инфраструктуры они вынуждены передвигаться либо по проезжей части вместе с автомобилями, либо по тротуарам, где пересекаются с пешеходами.
Разница в скорости движения создает неудобства для всех участников дорожного движения. Отдельная полоса позволяет разделить основные потоки и организовать для каждого из них собственное пространство.
Читайте также: Узбекистан вложит $9,1 млрд в развитие транспортной инфраструктуры к 2030 году.
По итогам тестирования специалисты оценили новый формат как удобный и понятный для пользователей. Пилотный участок также позволил на практике проверить возможности создания отдельной инфраструктуры для микромобильности в условиях городской улицы.
В дальнейших проектах планируется усилить защиту таких полос. В зависимости от особенностей конкретного участка их могут физически отделять от автомобильного потока с помощью делиниаторов, разделительных конструкций и других защитных элементов.
Такой подход должен снизить вероятность пересечения пользователей микромобильности с автомобилями и сформировать более безопасный маршрут для велосипедистов, самокатчиков и пользователей электроскутеров.
После завершения тестирования специалисты Центра начали прорабатывать другие участки столицы, где можно применить аналогичное решение.
В перспективе опыт улицы Лутфий планируют использовать при развитии инфраструктуры микромобильности в Ташкенте. При этом отдельные полосы будут организовывать там, где дорожные условия позволяют обеспечить безопасное и удобное движение для всех участников.
