Бразильское издание AutoPapo рассказало о сильных и слабых сторонах Chevrolet Cobalt, который выпускался в стране до 2019 года. Эксперты портала хвалят седан за просторный салон, большой багажник и простоту обслуживания. Кроме того, автомобиль получил большую популярность среди таксистов.
Как отметили в AutoPapo, Chevrolet Cobalt появился в 2011 году с четкой задачей — стать доступным, просторным и надежным седаном. Именно эта модель открыла новый этап для General Motors в Бразилии, основанный на глобальной платформе Gamma II.
Эту архитектуру также использовали такие модели, как первые Onix, Prisma, Spin и Sonic прошлого десятилетия.
Это интересно: Зумеры выбирают Cobalt SS — спорткар можно найти за 177 млн сумов
Машина завоевала любовь бразильских таксистов
На первом этапе Chevrolet Cobalt выпускался в Бразилии с двигателем объемом 1,4 л, а уже в следующем году появилась версия с мотором 1,8 л. Автомобиль быстро стал популярным среди таксистов. Одними из его главных преимуществ были просторный салон и большой багажник. Позже модель получила систему OnStar и мультимедийную систему MyLink.
Рестайлинг 2017 года приблизил внешний вид Cobalt к другим моделям Chevrolet. Однако из-за роста популярности Prisma и Onix, а затем появления Onix Plus, Cobalt начал терять позиции. В 2019 году его производство в Бразилии прекратилось. За девять лет там продали почти 280 тыс. автомобилей.
Какие плюсы у движка объемом 1,4 л и 1,8 л
Одной из причин хорошего соотношения цены и качества Cobalt стало использование уже известных агрегатов. Например, автомобиль получил двигатель GM Family I объемом 1,4 л с восемью клапанами. Этот мотор известен своей надежностью, но не высокой динамикой.
На этаноле двигатель развивает 102 л. с., на бензине — 97 л. с. Чтобы автомобиль сохранял приемлемую динамику, водителю приходится довольно часто переключать передачи. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает более 11 секунд, поэтому нужно внимательно следить за оборотами двигателя.
Это интересно: Сколько стоит прокачать народный седан в Узбекистане
С двигателем 1,8 ситуация заметно лучше. Он дает Cobalt тот крутящий момент, которого не хватает версии 1.4, и лучше соответствует характеру седана.
Среди плюсов Cobalt мягкая подвеска и просторный салон
Авторы обзора также похвалили Cobalt за мягкую подвеску и устойчивость. При этом автомобиль не рассчитан на активную езду и резкие повороты. Его сильной стороной остаются спокойные и дальние поездки.
Особое внимание издание обратило на просторный салон. Колесная база Cobalt составляет 2,62 м, поэтому пассажирам хватает места для ног. Объем багажника достигает 563 л.
Читайте также: Cobalt дома дешевле: 156 млн сумов в Узбекистане против 171 млн в Казахстане
Среди недостатков автомобиля названы простые материалы отделки и слабая шумоизоляция, которая особенно заметна на скорости выше 80 км/ч. Еще одним преимуществом Cobalt остается простое обслуживание. Двигатель хорошо знаком автомеханикам, а запчасти широко представлены на рынке.
Владельцы при этом сообщали о преждевременном износе деталей передней подвески, неисправностях топливного насоса, сбоях мультимедийной системы MyLink и вибрациях рулевого управления.
Что по проблемам седана в Бразилии
За время выпуска Chevrolet Cobalt в Бразилии модель несколько раз попадала под отзывные кампании из-за разных технических проблем.
На автомобилях 2011 и 2013 годов меняли педаль тормоза, а на части машин 2013–2014 годов — топливный фильтр. Cobalt 2014 года также отзывали для замены болтов крепления опоры двигателя.
У автомобилей 2011–2013 годов устраняли проблемы с креплением топливного насоса, а на некоторых машинах этих же годов меняли топливный бак.
