Штрафы на 4,7 млрд сумов: курьеры в Узбекистане столкнулись с волной рейдов

В соцсетях распространяются сообщения о рейдах правоохранителей в отношении курьеров. Экономист Отабек Бакиров назвал произошедшее кампанией по их наказанию.

На ситуацию также отреагировал вице-президент Yandex Uzbekistan Сардор Кадыров, который привел статистику рейдов с начала нынешнего года. Всего в ходе проверок обнаружили более 23,7 тыс. нарушений. При этом сумма штрафов без учета на штрафстоянки составила около 4,7 млрд сумов.

«Из всех нарушений только 1 890, или около 8%, были связаны с отсутствием документов. Остальные 92% пришлись на другие нарушения. Чаще всего речь идет о частях 1, 3 или 5 статьи 138 (нарушение правил дорожного движения пешеходами и другими участниками дорожного движения — прим. Kursiv Uzbekistan)», — написал он в Telegram.

По мнению Кадырова, часть таких случаев относится скорее к формальным нарушениям. При этом большинство курьеров имеют документы, работают официально и платят налоги.

Kursiv Uzbekistan направил запрос в столичный СБДД, а также в ЦОДД для разъяснения ситуации.

Читайте также: Водителям приготовиться: какие штрафы вырастут в Узбекистане с 1 сентября

На мопеды приходится менее 6% ДТП

Он также обратил внимание на общую статистику аварийности. С начала года в стране зарегистрировали 3,5 тыс. аварий. Менее 6% инцидентов на дороге произошли с участием мопедов. Кроме того, из 1,2 тыс. ДТП со смертельным исходом с участием скутеров пришлось 3,8%.
Кадыров подчеркнул, что эти показатели не означают отсутствия проблемы. Однако, по его мнению, статистика не позволяет считать мопеды и курьеров главным источником опасности на дорогах. Он считает, что контроль должен соответствовать степени риска.

«Однако если главным результатом рейдов становится подсчет формальных нарушений среди обычных людей, которые работают легально, платят налоги и участвуют в городской экономике, возникает другое впечатление. Будто задача системы заключается не столько в повышении безопасности дорог, сколько в увеличении числа наказанных», — высказал он своей мнение.

Вице-президент Yandex Uzbekistan также выразил обеспокоенность тем фактом, что число наказаний со временем может вырасти. Он отметил, что эффективность работы не должна измеряться в количестве наказаний.

По его словам, чрезмерное давление на официально работающих курьеров также может снизить заинтересованность людей в легализации своей деятельности.

Ранее Kursiv Uzbekistan писал, что рынок доставки в Узбекистане за год вырос на 18%.