15 октября 2026 года Tesla представила новое поколение электрического спорткара Roadster. Презентация состоялась на испытательной площадке SpaceX в Макгрегоре, штат Техас.
Во время демонстрации прототип показал не только высокие динамические характеристики, но и необычные возможности: автомобиль проехал по перевернутой рампе, выполнил маневр в воздухе и приземлился с помощью встроенных ускорителей.
Как сообщает Reuters, новая модель получила технологии, разработанные совместно со SpaceX. При этом серийное производство автомобиля начнется не раньше 2028 года. Компания пока не объявила окончательную стоимость новинки.
Как выглядит новый Tesla Roadster
На презентации показали белый двухместный спорткар с низким клиновидным кузовом, активным задним антикрылом и дверями типа «крыло бабочки». В салоне предусмотрены два посадочных места, рулевое колесо штурвального типа и крупный горизонтальный экран.
По данным автомобильного издания Car and Driver, в дизайне автомобиля использованы элементы, напоминающие авиационную технику. В частности, Tesla заявила, что при разработке внешнего вида инженеры вдохновлялись самолетами SR-71 Blackbird и F-35.
Читайте также: глава Tesla Илон Маск вернул статус триллионера
Одной из особенностей конструкции стала аэродинамическая система. Активное заднее антикрыло может менять положение в зависимости от режима движения. Это позволяет регулировать сопротивление воздуха и прижимную силу.
Еще одна разработка — система вентиляторов, расположенных под кузовом. По заявлению Tesla, она создает разрежение, благодаря которому автомобиль может удерживаться на поверхности даже в перевернутом положении.
Именно эту технологию продемонстрировали во время презентации: прототип поднялся по изогнутой рампе и продолжил движение вверх колесами, после чего использовал ускорители для выполнения воздушного маневра.
Разгон до 97 км/ч менее чем за секунду
Одной из главных характеристик нового Roadster стала динамика разгона.
По данным Reuters, руководитель автомобильного подразделения Tesla Ларс Морави заявил, что электромобиль сможет разгоняться с места до 60 миль в час, или примерно 97 км/ч, менее чем за одну секунду.
Во время презентации показали несколько заездов. В одном из них автомобиль достиг заявленной скорости за одну секунду, а во втором, по утверждению компании, справился с задачей за 0,8 секунды.
При этом такие показатели относятся к демонстрационному автомобилю и заявленным производителем возможностям. Окончательные характеристики серийной версии еще предстоит подтвердить.
Заявленная максимальная скорость Roadster превышает 370 км/ч. Илон Маск также рассказал о стремлении инженеров приблизить ее к половине скорости звука — примерно 600 км/ч у поверхности моря. Однако это обозначенная цель, а не подтвержденная характеристика готовой модели.
Зачем электромобилю ракетные ускорители
Главная техническая особенность нового Roadster — система ускорителей, созданная при участии SpaceX.
В отличие от обычного электрического спорткара, который использует исключительно тягу колес, новая версия получит дополнительные устройства для создания импульса. Во время демонстрации они помогали автомобилю выполнять маневры в воздухе и мягко приземляться.
По информации Car and Driver, ускорители работают на сжатом газе. Для их питания не требуется обычное ракетное топливо: система использует резервуары со сжатым воздухом, которые, как утверждается, автомобиль способен пополнять самостоятельно.
Материал по теме: Tesla показала Cybercab — роботакси без водителя
В ходе презентации Tesla показала, как прототип с помощью ускорителей преодолевает препятствия и поднимается над другими автомобилями. Демонстрация стала центральной частью мероприятия.
Однако пока неизвестно, в каком объеме эти возможности сохранятся в серийной версии. Также остается открытым вопрос о том, насколько широко такие системы смогут использоваться на дорогах общего пользования.
Сам Маск допустил, что эксплуатация автомобиля может быть законной не во всех юрисдикциях. Это означает, что даже после начала производства использование отдельных функций будет зависеть от местных требований безопасности и законодательства.
Сколько будет стоить Tesla Roadster
Окончательную цену нового Roadster компания пока не объявила.
При этом после презентации на странице бронирования Tesla появились три варианта автомобиля: Performance, Thrust и Rocket.
По данным Reuters, для бронирования версии Performance требуется депозит в размере $50 тыс., а для Thrust — $250 тыс. Последняя модификация отличается наличием дополнительных ускорителей.
Версия Rocket, согласно описанию компании, будет доступна по приглашениям. Она получит систему аэродинамического прижима и дополнительные ускорители, предназначенные для выполнения маневров в воздухе. При этом в салоне предусмотрено только одно место для водителя.
Важно учитывать, что размер депозита не является окончательной стоимостью автомобиля. Tesla пока не раскрыла полные цены на все комплектации и условия поставки.
В 2017 году, когда компания впервые представила концепцию второго поколения Roadster, базовую стоимость модели оценивали в $200 тыс. Тогда же Tesla обещала начать поставки в 2020 году. Однако сроки неоднократно переносились.
Запас хода и сроки производства
По заявленным характеристикам, новый Roadster сможет проезжать более 480 км на одном заряде. Этот показатель меньше первоначальных обещаний Tesla, озвученных в 2017 году, когда компания говорила о запасе хода около 1 тыс. км.
Окончательные данные об аккумуляторе, его емкости, мощности электродвигателей и времени зарядки пока не опубликованы в полном объеме.
Начало производства запланировано на 2028 год. Таким образом, между первой презентацией концепции второго поколения и предполагаемым запуском серийного выпуска пройдет более десяти лет.
Даже после начала производства сроки поставок конкретным покупателям будут зависеть от готовности автомобиля, производственных возможностей компании и выполнения требований регуляторов.
Зачем Tesla возвращает Roadster
Новый Roadster должен стать демонстрацией технологических возможностей Tesla. В отличие от массовых моделей компании, он ориентирован на сегмент высокопроизводительных спортивных автомобилей и должен показать разработки в области аэродинамики, ускорения и управления движением.
Reuters отмечает, что презентация состоялась на фоне изменения приоритетов Tesla: компания уделяет все больше внимания автономному вождению, роботакси и робототехнике. На этом фоне Roadster остается имиджевым проектом, способным привлечь внимание к инженерным разработкам бренда.
Интересно: Cybertruck стал доступнее — Tesla представила версию за $59,8 тыс.
Первый Roadster, выпущенный в 2008 году, сыграл важную роль в становлении Tesla. Он показал, что электромобиль может быть не только практичным транспортом, но и спортивной машиной с высокими динамическими характеристиками.
Второе поколение должно продолжить эту идею, но теперь с гораздо более амбициозными техническими решениями. Впрочем, пока остается главный вопрос: какие из показанных на презентации возможностей действительно появятся в серийном автомобиле и когда покупатели смогут получить свои машины.
