Chevrolet Cobalt остается одним из популярных седанов на рынке поддержанных автомобилей. Портал Quatro Rodas рассказал о том, какие достоинства и недостатки есть у машины.
Среди автомобилей первого поколения, выпускавшихся с 2011 по 2015 год, наиболее востребована среди покупателей комплектация LTZ. Она получила электрорегулировку зеркал, задние электростеклоподъемники, бортовой компьютер и противотуманные фары. В Узбекистане ее стоимость начинается от 91,4 млн сумов
Для тех, кто хочет сэкономить есть вариант покупки комплектации LT, чья цена на вторичном рынке Узбекистана — 66 млн сумов. Эта версия седана получила антиблокировочную систему тормозов (ABS) и две подушки безопасности.
Обе комплектации предлагались с двигателем Econo.Flex объемом 1,4 л мощностью 102 л. с. на этаноле и 97 л. с. на бензине, однако его динамика была довольно скромной.
Читайте также: Cobalt или Gentra: сколько просят за народных любимцев в Самарканде
Какие частые проблемы у Chevrolet Cobalt
Если говорить о проблемах седана, то чаще всего пользователи жаловались на автоматическую коробку передач. Сама трансмиссия считается прочной и надежной, но иногда возникают проблемы с переключением передач, в частности, это касается заднего хода.
Также издание рекомендует проверять в автомобилях с двигателем 1,4 л верхний патрубок радиатора, расположенный слева от выпускного коллектора. Если на нем появились вздутия или трещины, то деталь необходимо заменить.
В то же время гидравлический привод сцепления может создавать проблемы из-за преждевременного износа рабочего механизма, что тоже требует замены.
