Китайские производители электромобилей хотят компенсировать падение внутреннего спроса экспортом
Бум субсидий в прошлые годы помог Китаю продать за рубеж больше электромобилей, чем Европа и США вместе взятые. При этом осваивать внешние рынки китайских производителей подталкивает замедление внутреннего спроса, пишет The Wall Street Journal (WSJ).
В феврале этого года китайское правительство призвало автопроизводителей выходить на зарубежные рынки. В Пекине призывают компании сотрудничать с иностранными партнерами в сфере логистики и поставок электромобилей.
Пока автопроизводители из Поднебесной добились ограниченных успехов в Европе. Однако рынок США пока закрыт для них из-за заградительных тарифов.
По данным аналитиков из CMB International, в 2023 году на рынке Китая появились рекордные 158 новых моделей автомобилей, более 70% из которых были с электродвигателями.
В декабре того же года основатель китайской автокомпании NIO Уильям Ли заявил, что в ближайшие два года производители в Китае столкнутся с жесткой конкуренцией.
«Прямо сейчас в Китае мы уже видим избыточные мощности. Это связано с тем, что в последние несколько лет многие автомобильные бренды верили в огромный спрос», — сказал автомобильный аналитик Bank of America Мин Сун Ли.
Ранее «Курсив» писал, что в этом году BYD начнет выпускать автомобили класса люкс.
