Что будет с ценами на бензин в Узбекистане: мнение эксперта
Глобальный энергетический рынок вновь входит в зону турбулентности. Очередная эскалация напряженности на Ближнем Востоке спровоцировала рост мировых котировок на черное золото: стоимость барреля нефти демонстрирует устойчивую восходящую динамику. Марка Brent 9 марта подорожала почти до $120 за баррель впервые с 2022 года. На этом фоне традиционно возникают опасения относительно стабильности цен на внутреннем топливном рынке республики. Для разъяснения этого вопроса Kursiv Uzbekistan пообщался с экспертом.
Динамика стартовых цен и биржевые механизмы
Директор компании Grand Broker Trade (участник биржевого рынка нефтепродуктов) Малик Сахаткурбанов поясняет, что стартовая цена на бензин АИ-92 на биржевых торгах в Узбекистане была установлена еще 2 февраля 2026 года.
«Изначально она составляла 12 627 965 сумов, однако 17 февраля была скорректирована до 12 727 292 сумов. При этом на официальном сайте Бухарского НПЗ данная цена публиковалась со 2 февраля и по сегодняшний день остается на уровне 12 727 292 сумов», — поясняет Малик Сахаткурбанов.
Как отмечает глава компании, на биржевых торгах цена может колебаться в зависимости от спроса и предложения.
«Иногда Бухарский НПЗ выставляет бензин на торги с возможностью снижения цены до –5% от стартовой стоимости. В такие периоды участники рынка могут закупать топливо дешевле базовой цены. Бывают ситуации, когда утренние торги проходят только на повышение, а на вечерние торги завод выставляет объемы уже с возможностью снижения цены до –5%. При этом официальных разъяснений или четких графиков применения такого механизма нет», — утверждает эксперт.
Конкуренция импорта и местного топлива
Важным фактором, сдерживающим рост цен, выступает высокая насыщенность рынка импортным бензином. По информации участников рынка, в Ташкенте сейчас высокая конкуренция между поставщиками импортного топлива и самими АЗС, у многих операторов резервуары заполнены.
По мнению Малика Сахаткурбанова, импортный бензин классов К-4 (Евро-4) и К-5 (Евро-5) в ряде случаев продается на 5–7% дешевле, даже с учетом закупки на бирже по сниженной цене у местного производителя, чем местный АИ-92, который производится в классе К-2 с применением присадок.
Прогноз: влияние нефти и внутренних факторов
Несмотря на внешнее давление и подорожание сырья на мировых площадках, внутренний рынок Узбекистана сохраняет относительную инерцию.
«Несмотря на рост мировых цен на нефть, на внутреннем рынке Узбекистана пока не наблюдается резких скачков стоимости топлива. Цены со стороны внешних трейдеров постепенно растут, однако дальнейшая динамика на внутреннем рынке будет зависеть прежде всего от объемов предложения импортного бензина и ценовой политики участников рынка, а также от объемов реализации топлива местным производителем через биржу», — резюмирует директор Grand Broker Trade.
Ранее Kursiv Uzbekistan писал, что на УзРТСБ бензин АИ-92 подскочил 10 марта на 7,4%, цена 11 марта продемонстрировала коррекцию и снизилась на 4,8%.
