Ни метра без разрешения: как в Узбекистане ограничили движение фур и негабаритного транспорта
Движение фур и негабаритного транспорта по трассам теперь допускается только при наличии специального разрешения, сообщила пресс-служба Сената Узбекистана.
Закон об автомобильных дорогах регламентирует строительство платных трасс по государственно-частному партнерству (ГЧП). Систему оплаты за проезд планируют автоматизировать, а отношения между водителями и операторами закрепят договорами.
Уполномоченным органом назначили Комитет по автомобильным дорогам при Минтрансе. Ведомство будет следить за соблюдением запрета на установку искусственных неровностей и самодельных препятствий на проезжей части.
Проектирование инфраструктуры обяжут вести на основе научных расчетов и без вреда для экологии. Сенаторы ожидают, что обновленные нормы увеличат среднюю скорость автомобильного потока, избавят улицы от пробок и снизят аварийность.
Такие скоростные трассы планируют проложить из Ташкента в Самарканд и Андижан, а проезд по ним для грузовиков обойдется в $15. Систему сбора платежей с водителей сделают полностью автоматизированной.
