Нефтяной кризис ударил по авиации: топливо подорожало на 27%
На фоне роста мировых цен на нефть значительно подорожало авиационное топливо. Средняя цена авиакеросина во II квартале выросла на 27% — со $124,7 до $158 за баррель, следует из отчета IATA (есть в распоряжении Kursiv Uzbekistan).
В апреле показатель достигал $188,4 за баррель. На рынок повлияли сокращение экспорта нефтепродуктов из Персидского залива и снижение загрузки азиатских НПЗ, которые сильно зависят от ближневосточной нефти.
Несмотря на последующее снижение цен, рынок авиакеросина оставался напряженным из-за высокого спроса со стороны авиации и низких запасов. Ожидается, что дефицит предложения и повышенные цены могут сохраняться и в 2027 году.
Что происходило с мировыми ценами на нефть
Мировые цены на нефть во II квартале 2026 года выросли на 28% на фоне перебоев с поставками из Персидского залива. Средняя стоимость сырой нефти составила $103,8 за баррель против $81,1 в предыдущем квартале.
Основной причиной роста стало закрытие Ормузского пролива, из-за которого мировой рынок временно лишился около 10 млн баррелей нефти в сутки. В апреле средняя стоимость Dated Brent достигла $120,5 за баррель, а на пике поднималась до рекордных $144,4.
В мае и июне ситуация начала стабилизироваться на фоне ожиданий соглашения между США и Ираном и прекращения огня. К июню движение судов через Ормузский пролив восстановилось почти до половины доконфликтного уровня. Благодаря этому на мировой рынок вернулось более 5 млн баррелей нефти в сутки.
На фоне этого развивается производство SAF
На этом фоне продолжается развитие производства устойчивого авиационного топлива (SAF). К концу 2026 года мировые мощности по его выпуску могут достичь около 9 млн тонн в год. При этом фактическое производство оценивается лишь в 2,4 млн тонн, что соответствует примерно 0,8% мирового потребления авиационного топлива.
Во II квартале в США и Таиланде запустили два новых проекта HEFA общей мощностью около 360 тыс. тонн SAF в год. Еще 13 проектов, преимущественно в Китае и Индии, могут заработать во второй половине года и добавить около 1,2 млн тонн годовых мощностей.
Китай также увеличил экспортные квоты на SAF примерно до 1,7 млн тонн на 2026 год. В Бразилии тем временем приняли окончательные инвестиционные решения по двум крупным проектам, которые планируется запустить в 2029 и 2030 годах. Их совокупная мощность составит около 700 тыс. тонн SAF в год.
ОПЕК+ намерена увеличить добычу нефти
Напомним, страны ОПЕК+ с сентября этого года увеличат добычу нефти на 188 тыс. баррелей в сутки. Такое решение приняли Саудовская Аравия, Россия, Ирак, Кувейт, Казахстан, Алжир и Оман во время онлайн-заседания.
Ранее страны уже приняли похожее решение, увеличив добычу нефти с августа. Тогда после объявления цены на нефть ненадолго снизились, однако затем снова выросли из-за напряженности на Ближнем Востоке.
