Российский автоблогер РЕНАТКО СУЕТА показал доработанный Daewoo Damas, в который установили двигатель мощностью 300 л. с. После переделки компактный микроавтобус при резком разгоне начал подниматься на задние колеса.
В статье
- Старый Damas превратили в проект
- Какой двигатель у Daewoo Damas
- В Damas установили мотор на 300 сил
- Первый тест комом
- Что будет дальше с Daewoo Damas
Старый Damas превратили в проект
Основой проекта стал автомобиль, который уже начал серьезно ржаветь. Кузов и днище находились в плохом состоянии, поэтому вместо восстановления машины в стандартном виде блогер решил сделать из нее необычный мощный проект.
Идея появилась после того, как РЕНАТКО СУЕТА увидел похожий автомобиль в интернете. В той машине использовались мощный двигатель, заниженная подвеска и широкие шины. Блогер решил повторить концепцию на базе Damas, но сделать собственную версию проекта.
Какой двигатель у Daewoo Damas
На стандартный Daewoo Damas устанавливается компактный бензиновый двигатель F8CB объемом 0,8 л. Это трехцилиндровый рядный мотор мощностью 38 л. с. и крутящим моментом 64 Нм.
Основные характеристики:
- объем — 796 см³;
- цилиндров — 3;
- мощность — 38 л. с. при 5000 об/мин;
- крутящий момент — 64 Нм при 3000 об/мин;
- ГБЦ — алюминиевая, SOHC, 6 клапанов;
- блок цилиндров — чугунный;
- расход топлива — около 6,5–7 л на 100 км.
То есть заявленные в проекте 300 л. с. — почти в восемь раз больше мощности штатного двигателя Damas.
В Damas установили мотор на 300 сил
Мощность автомобиля после доработок составляет около 300 л. с. Для небольшого Damas это многократно больше штатных показателей.
Машину также доработали по части ходовой и трансмиссии. Использованы короткие передаточные числа, благодаря которым автомобиль хорошо ускоряется с низких оборотов. В планах — использовать Damas для заездов, а впоследствии попробовать сделать из него дрифтовый автомобиль.
Читайте также: Koleza.kz протестировали новый Chevrolet Damas Move. Что изменилось в легендарном микроавтобусе
Главный эффект от такой конфигурации проявился уже во время первых стартов: при резком нажатии на газ передняя часть Damas поднимается и автомобиль может ехать на задних колесах.
Первый тест комом
Испытания показали, что экстремальная доработка пока требует дополнительной настройки.
После одного из запусков оторвался элемент выхлопной системы. Он упал на шланг и повредил его, из-за чего автомобиль пришлось остановить.
Читайте также: Chevrolet Damas проехал 1200 км по трассе: расход бензина, поломки и стоимость ремонта
Кроме того, во время поездки машина сильно нагревалась. Несмотря на это, двигатель запускался, а автомобиль сохранял хорошую тягу на низких оборотах.
Что будет дальше с Daewoo Damas
РЕНАТКО СУЕТА собирается продолжить доработку Damas. После устранения выявленных неисправностей автомобиль планируют использовать в заездах, а затем адаптировать для дрифта.
