Содержание Chevrolet Cobalt может стоить от 6 до 8 млн сумов в год при ежедневном пробеге в десять км. К таким выводам пришел Kursiv Uzbekistan, подсчитав затраты на топливо, техническое обслуживание и другие расходы.
Для таксистов, проезжающих около 100 км в день, расходы могут достигать 40–52 млн сумов. Основная статья затрат в обоих случаях — топливо, однако при активной езде заметно увеличиваются расходы на масло, техобслуживание и шины.
- Как мы считали
- Обычный водитель может потратить до 4,4 млн сумов на бензин
- Что по маслу и шинам
- На бензин у таксистов может уйти более 44 млн сумов в год
- Во сколько обойдется замена масла и фильтров
- Не забывайте про шины
Как мы считали
При расчете годовых расходов мы рассмотрели два варианта: обычный водитель проезжает 3,65 тыс. км в год, а таксист — 36,5 тыс. км. За основу взяли цены на бензин и обслуживание в Узбекистане, технические характеристики Chevrolet Cobalt и рекомендации автоэксперта Камиля Сулейманова.
Полученные суммы приблизительные. Реальные расходы зависят от состояния машины, манеры вождения и стоимости расходных материалов.
Обычный водитель может потратить до 4,4 млн сумов на бензин
Для начала разберем траты водителя, который не работает таксистом. При ежедневном пробеге в десять км автомобиль преодолевает около 3,65 тыс. км за год. Согласно официальным данным, седан получил двигатель объемом 1,5 л и мощностью 102 л. с.
По техническим характеристикам Chevrolet Cobalt расходует около семи литров бензина на 100 км в смешанном режиме. Однако при коротких поездках по городу расход может быть выше. Поэтому для расчета возьмем 8–9 литров на 100 км.
При годовом пробеге 3,6 тыс. км автомобилю потребуется примерно 292–329 литров бензина.
Если учитывать стоимость АИ-92 в пределах 11,5 тыс.–13,5 тыс. сумов за литр то годовые расходы на топливо составят около 3,4–4,4 млн сумов.
Что по маслу и шинам
Следующая статья расходов — моторное масло и фильтр. Замена масла с фильтром обойдется примерно в 450 тыс. сумов. При этом в UzAuto Motors рекомендуют проводить техпроверку седана каждые 5 тыс. км или три месяца.
Даже если автомобиль редко используется, масло и фильтры необходимо менять с учетом не только пробега, но и времени. При ежеквартальных проверках расходы составят около 1,8 млн сумов
Читайте также: Cobalt за океаном дешевле? Сравнили цены в Бразилии и Узбекистане
Кроме масла, потребуются периодическая проверка тормозной системы, фильтров, подвески и состояния шин. Не все из них нужно менять ежегодно, поэтому для расчета разумно заложить резерв на расходники и мелкие работы в размере 500 тыс. – 1 млн сумов.
Так, комплект шин размерности 195/65 R15 стоит примерно 1,6–2,1 млн сумов при цене 408–517 тыс. сумов за одну шину. При небольшом пробеге не обязательно менять их целиком каждый год, поэтому в годовой бюджет включим только часть его стоимости — около 400–700 тыс. сумов.
Необходимо также учитывать обязательное страхование. В Ташкенте и столичной области страховой полис для легкового автомобиля с ограниченным числом водителей стоит 192 тыс. сумов в год.
Таким образом, при ежедневных поездках на десять км содержание Cobalt обойдется примерно в 6,3–8,1 млн сумов в год. В эту сумму входят расходы на бензин, техническое обслуживание, расходные материалы, шины и обязательную страховку.
На бензин у таксистов может уйти более 44 млн сумов в год
Теперь переходим к тратам таксистов и сколько они могут потрать на топливо. Если водитель ежедневно проезжает около 100 км, то за год пробег составит 36,5 тыс. км. При расходе 8–9 литров на 100 км автомобилю потребуется примерно 2,9–3,3 тыс. литров бензина.
При цене АИ-92 от 11,5 тыс. до 13,5 тыс. сумов за литр годовые расходы на топливо составят 33,6–44,3 млн сумов. Таким образом, только на бензин таксист будет тратить в среднем от 2,8 до 3,7 млн сумов в месяц.
Во сколько обойдется замена масла и фильтров
При таком пробеге чаще приходится менять моторное масло и фильтры. Если ориентироваться на интервал в 5 тыс. км, то за год потребуется примерно семь-восемь замен. При стоимости 450 тыс. сумов за одну процедуру это около 3,15–3,6 млн сумов в год.
Камиль Сулейманов ранее отмечал, что владельцам Cobalt важно не затягивать с заменой масла и регулярно проверять техническое состояние автомобиля: своевременное обслуживание помогает снизить риск дорогого ремонта.
При пробеге свыше 30 тыс. км в год увеличиваются и расходы на другие расходники. Воздушный и салонный фильтры, свечи зажигания, тормозные колодки и технические жидкости требуют регулярной проверки и замены по состоянию или регламенту. На эти работы можно заложить еще около 1 млн сумов в год, хотя итоговая сумма будет зависеть от состояния конкретного автомобиля.
Материал по теме: Чем заменили Chevrolet Cobalt в США и что стало с его преемником
Не забывайте про шины
Еще одна статья расходов — шины. Таксисты ездят намного больше обычных водителей, поэтому менять резину им приходится чаще. Если покупать один комплект шин в год, это обойдется примерно в 1,6–2,1 млн сумов.
Необходимо учитывать обязательную страховку. В Ташкенте и столичном регионе она стоит 192 тыс. сумов в год для легкового автомобиля при ограниченном числе водителей.
При этом владельцам Chevrolet Cobalt стоит учитывать возможные расходы на ремонт. После 100 тыс. км пробега могут потребовать замены детали подвески, ступичные подшипники и элементы системы охлаждения.
По словам автоэксперта, важно регулярно проверять состояние этих деталей. Если вовремя не устранить неисправности, ремонт может обойтись значительно дороже.
Подытоживая, при ежедневном пробеге 100 км содержание Chevrolet Cobalt обойдется примерно в 39,7–51,2 млн сумов в год, или 3,3–4,3 млн сумов в месяц.
В эту сумму не входят расходы на мойку, парковку, снижение стоимости автомобиля и серьезный ремонт.
