Тахмина Турдиалиева: Мы посвятили первый Центральноазиатский урбан-форум женщинам
26 сентября 2024 года в Ташкентском ботаническом саду состоялся первый Центральноазиатский урбан-форум, собравший ведущих архитекторов и представителей строительной отрасли из стран Центральной Азии и других государств мира.
Журналист Kursiv Uzbekistan посетил мероприятие и поговорил с его инциатором, архитектором и основательницей студии «Таталаб» Тахминой Турдиалиевой.
Об урбан-форуме
По словам Турдиалиевой, цель форума — собрать в одном месте архитекторов, инженеров, строителей, девелоперов, горожан и госслужащих, чтобы обсудить проблемы развития городов в Центральной Азии.
В планах организаторов — проводить этот форум регулярно. Ведь когда люди собираются и обсуждают проблемы, их понемногу начинают решать.
«Это важный шаг для любого города, чтобы решить свои проблемы. Основная цель — это улучшение облика столицы и других городов нашей страны», — говорит она.
Эффект от таких площадок проявляется не сразу, это долгосрочные изменения. Возможно, через два или три года результаты будут заметны.
Женщины и город
Гендерное равенство стало одной из ключевых тем форума, и это, по словам Турдиалиевой, неслучайно. В Центральной Азии женщинам-архитекторам приходится сталкиваться со множеством препятствий.
«Быть женщиной-архитектором непросто. Люди не всегда воспринимают женщин всерьез, особенно если они молодые», — отмечает архитектор.
«Поэтому первый урбан-форум в Центральной Азии мы посвятили женщинам», — подчеркивает она.
В этом году Королевский институт британских архитекторов (RIBA) также посвятил этому вопросу целый проект и книгу, которая писалась в течение четырех лет.
«Я была в курсе этого проекта уже два года назад, когда они на меня вышли. В этом году книга была выпущена, и именно поэтому мы решили посвятить наш первый урбан-форум женщинам-архитекторам», — рассказывает Турдиалиева.
Основательница студии «Таталаб» признается, что и сама часто сталкивалась с тем, что люди не воспринимают ее как профессионала, потому что она женщина. Будучи молодой девушкой, испытывала дополнительное давление. Однако научилась справляться с этим, приняла реальность и старается не обращать внимания на подобные ситуациию.
Устойчивое развитие и декларация
Участники Центральноазиатского урбан-форума подписали декларацию о продвижении устойчивого развития городов. Они подтвердили стремление к устойчивой урбанизации и международному сотрудничеству. Поддержали «Зелёную инициативу» и развитие «умных городов». Обязались использовать цифровые технологии и инновации для управления городскими ресурсами, создавать условия для равного доступа населения к услугам и городским пространствам. Пропагандировать инклюзивное развитие, обеспечивая участие всех социальных групп в формировании комфортной городской среды, и активизировать диалог между государством, обществом и бизнесом для согласования стратегий по развитию городской инфраструктуры и повышению качества жизни населения.
В подписании декларации участвовали «BIGroup», «Eman Materials», «MAFF», «Knauf», CAU, «Amsila» (Таджикистан), Центр урбанистики Караганды (Казахстан), ТОО «Научно-исследовательский институт «Алматыгенплан» (Казахстан), Ассоциация молодых архитекторов Узбекистана и другие.
Точки обзора
Сейчас много внимания уделяют Новому Ташкенту, а про старый город как будто забыли, говорит Турдиалиева. Необходимо обратить внимание на обзорные точки города, откуда открывается красивый панорамный вид, например, с телебашни или с гостиницы «Узбекистан».
«Архитекторы, должны изучить такие точки и исходя из них планировать высотные здания. Тогда город будет выглядеть интереснее, появится динамика и красивый облик. Сейчас не хватает таких обзорных мест, чтобы оценить город с высоты», — отмечает Тахмина.
Пробки, машины и пешеходы
По мнению архитектора, ограничения на автомобили — это не решение. Машины нужны людям, они должны быть удобными и экологичными.
Также добавила, сейчас активно развиваются электромобили, который является большим шагом вперед. Она также предложила подумать о более компактных машинах, рассчитанных на двоих.
«По моему мнению, пора всерьез говорить о летающих автомобилях. Они уже существуют, продаются и даже используются в Китае. Скоро, может быть, через пять-десять лет, летающие машины станут популярными и полностью изменят концепцию города и транспортной инфраструктуры», — говорит Турдиалиева.
А чтобы люди чаще ходили пешком, необходимо учить водителей уважать пешеходов и пропускать их на дорогах, сделать пешеходные переходы безопасными, считает она. Переходы нужно делать через каждые 20–40 метров, они должны быть обозначены полосами и оборудованы кнопками, чтобы пешеходы могли включать сигнал перехода. В этом случае и количество желающих перебежать дорогу в неположенном месте, и число аварий сократится, отмечает она.
