East Fruit: экспорт агропродукции из Узбекистана стал экологичнее за счет ж/д и авиаперевозок
В Узбекистане снижаются выбросы СО₂ (углекислого газа) при экспорте фруктов и овощей, пишет East Fruit. За последнее десятилетие участники рынка стали чаще использовать ж/д и морские перевозки вместо автотранспорта.
В структуре внешней торговли Узбекистана по-прежнему доминируют автоперевозки, однако их доля снижается: с 84,7% в 2017 году до 80,8% в 2023 году.
Авиаперевозки сохраняются на уровне 0,2% и используются преимущественно для поставок премиальной свежей продукции в страны Ближнего Востока, Европы, Азии и США.
Доля железнодорожных перевозок к 2023 году достигла 13,6%. Наиболее заметный рост показали морские перевозки — с 2,2% до 5,4%. Поскольку Узбекистан не имеет выхода к морю, такие поставки осуществляются в рамках мультимодальной логистики через порты других стран.
Ключевым фактором выбросов остается способ доставки. Самые высокие показатели СО₂ фиксируются при авиаперевозках, затем идут автомобильные, а минимальное воздействие оказывает морской транспорт.
