В Узбекистане готовится к старту продаж новый гибридный кроссовер BYD Yuan Up DMi с суммарной мощностью 209 л. с. и запасом хода до 1200 км. Уже на первых тестах автомобиль продемонстрировал динамику электрокара и экономичность гибридов. Локализация производства делает его одним из самых ожидаемых релизов на местном рынке. YouТube-блогер Вадим Суцепин сделал подробный разбор новинки.
- Что это за автомобиль?
- Силовая установка и техника
- Габариты
- Дизайн и отличия от EV
- Интерьер и оснащение
- Поведение на дороге
- Надежность и конструкция снизу
- Позиционирование
Что это за автомобиль?
Yuan Up DMi — гибридна версия компактного кроссовера Yuan Up. В отличие от полностью электрической модификации (EV), версия DMi получила:
- гибридную силовую установку (параллельный гибрид);
- бензиновый двигатель 1,5 л;
- суммарную мощность 209 л. с.;
- общий запас хода до 1200 км;
- расход топлива около 4 л/100 км.
Автомобиль ориентирован на рынки Европы и Узбекистана, причем производство планируется локализовать в Джизакской области.
Силовая установка и техника
Основные параметры:
- ДВС: 1,5 л, 4 цилиндра;
- электромотор + ДВС: 209 л. с. суммарно;
- батарея: 18 кВт·ч (Blade Battery);
- разгон 0–100 км/ч: сопоставим с EV-версией;
- максимальная скорость: 180 км/ч;
- тип гибрида: параллельный (ДВС может напрямую вращать колеса).
Главное отличие от электроверсии — меньшая батарея (18 кВт·ч против ~45–50 кВт·ч в EV) и наличие полноценного бензинового двигателя.
При этом конструктивно силовой агрегат аналогичен тем, что используются в старших гибридных моделях BYD — урезаний по мотору нет.
Габариты:
- длина: 4,3 м;
- колесная база: чуть более 2,6 м;
- клиренс: аналогичен EV-версии;
- конструкция: Cell-to-Body (батарея интегрирована в кузов).
Батарея расположена заподлицо с днищем — ничего не выступает. Есть пластиковая защита, которую можно заменить на металлическую.
Дизайн и отличия от EV
Экстерьер:
- новый передний бампер с решеткой радиатора;
- камера перемещена выше (меньше загрязняется);
- появился лючок бензобака;
- шильдик DMi;
- новый дизайн дисков;
- эксклюзивный бирюзовый цвет (в зависимости от освещения — от синего до темно-зеленого).
В целом гибрид выглядит более агрессивно за счет решетки охлаждения.
Интерьер и оснащение
В салоне:
- 12,8-дюймовый экран (без поворотного механизма в тестовой версии);
- переключатель передач перенесен на рулевую колонку;
- две беспроводные зарядки, одна — 50 Вт с охлаждением;
- панорамная крыша;
- голосовое управление;
- поддержка русского и узбекского языка;
- мобильное приложение.
Эргономика стала практичнее — освобожден центральный тоннель.
Поведение на дороге
Что изменилось по сравнению с EV:
- машина стала мягче;
- появилась легкая «раскачка» из-за перераспределения массы (ДВС спереди);
- управляемость сохраняется на хорошем уровне;
- динамика — электрический отклик педали газа;
- после 60 км/ч подключается ДВС.
Интересное наблюдение: давление в шинах заметно влияет на комфорт. При 2.8 бар автомобиль ощущается жестче, при 2.4–2.5 бар — значительно комфортнее.
Подвеска:
- спереди: McPherson;
- сзади: балка;
- конструкция простая и надежная.
Надежность и конструкция снизу:
- ровное днище;
- стальная защита батареи;
- экранированная выхлопная система;
- возможность установки металлической защиты;
- простая балочная задняя подвеска.
Конструкция ориентирована на практичность и долговечность.
Позиционирование и цена
По предварительной информации:
- гибрид будет дешевле электроверсии;
- производство локализуют в Узбекистане;
- ожидается высокий спрос за счет сочетания большого запаса хода, экономичности, мощности и компактных размеров.
По неофициальным данным, цена Yuan Up DM-i будет в диапазоне от 220 млн до 230 млн сумов.
Другие обзоры на электромобили BYD
- BYD Song Plus EV зимой: реальный запас хода и расход по трассе в −30 °C
- BYD выводит в Узбекистан новый супергибрид Seal 6 DM-i: цена и характеристики
- BYD выводит на рынок бюджетный гибридный универсал Seal 06 DM-i Travel Edition — фото, видео и цены
- BYD Sealion 7 допущен на рынок Узбекистана. Что о нем известно?
