На этой неделе Узбекистан впервые начал транзитные поставки грузов через порт Актау, сообщила пресс-служба компании «Узбекистон темир йуллари».
«Из порта Актау контейнерным маршрутным поездом «Актау – Ташкент» отправились 10 фитинговых платформ, на которых разместились 20-футовые контейнеры, принадлежащие компании. Первый транзитный контейнерный груз, отправленный в Узбекистан, стал логическим продолжением плодотворного сотрудничества железнодорожных администраций Узбекистана, Казахстана, Китая, Ирана и Туркменистана по вопросам дальнейшего развития грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту», — говорится в сообщении «Узбекистон темир йуллари».
Работы по погрузке и разгрузке контейнеров осуществляются в логистических центрах Чукурсай, Сергели (Ташкент) и Хаваст (Ташкентская область). В будущем, по данным компании, в логистические центры планируется превратить Ахангаранский район столичной области и Джизакскую область.
Напомним, что Узбекистан, наряду с Лихтенштейном, является одной из двух стран мира, которые не имеют выхода к морю и граничат исключительно со странами, также не имеющими выхода в мировой океан – так называемые double blocked countries. Это вызывает трудности при экспорте и импорте товаров, так как высокая себестоимость транспортировки негативно отражается на цене экспортных товаров. До сегодняшнего дня страна экспортирует товары железнодорожным транспортом через Казахстан в Россию (порт Санкт-Петербурга), а транзит через Афганистан затруднен в силу политической нестабильности. Сейчас страна прорабатывает несколько маршрутов для облегчения экспорта, в частности, международный транспортный коридор Узбекистан-Туркменистан-Иран-Оман.
По данным сотрудника одной из ташкентских компаний, стоимость доставки 60-тонного контейнера до Санкт-Петербурга может составить от $5 до $7 тыс. в зависимости от вида груза.
