Железные дороги Узбекистана получат пять электровозов 3ЭС5К «Ермак», произведённых в России. Локомотивы предназначены для грузовых составов. Об этом сообщил информационно-аналитический медиацентр АО «Узбекистон темир йуллари».
Три «Ермака» доставят до конца 2019 года, оставшиеся два прибудут в начале следующего. Пара таких же электровозов уже эксплуатируются железными дорогами Узбекистана с начала 2019 года. Они были закуплены в середине прошлого года. По сообщению АО «Узбекистон темир йуллари», на них проведены успешные испытания, что стало мотивом для подписания контракта на пять таких же электровозов. Производитель — Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ).
Руководитель пресс-службы НЭВЗ Людмила Оберкович не ответила «Курсиву» на вопрос о стоимости локомотивов, которые закупил Узбекистан, сославшись на коммерческую тайну.
Мощность российских электровозов составляет 9 840 кВт/ч каждый. Максимальная скорость – 110 км/час. Для сравнения, в парке электровозов Узбекистана имеются китайские односекционные локомотивы мощностью 6 000 кВт.
Помимо названных моделей в РУз также есть электровозы ВЛ60К и ВЛ80С. Оба локомотива – магистральные электровозы переменного тока, выпущенные в советские годы на «НЭВЗ». В 2007 — 2012 гг. Трансмашхолдинг построил для республики на Коломенском заводе 10 пассажирских тепловозов ТЭП70БС. Последние используются на внутриреспубликанских маршрутах.
В середине июля 2019 года Узбекистанские железные дороги подписали контракт с китайской компанией CRRC Dalian Co.Ltd, на поставку 24 электровозов. Из них 16 грузовых и 8 пассажирских.
Кроме того в направлении из Ташкента в Самарканд, Бухару, Карши курсирует высокоскоростной пассажирский электропоезд «Афросиаб» производства испанской компании «Patentes Talgo S.L.
