Авиакомпании стран Центральной Азии увеличили объем пассажирских перевозок за год с начала вторжения России в Украину, выяснил Reuters.
По данным Евроконтроля (организации по безопасности воздушной навигации), количество рейсов между Европой и Узбекистаном выросло на 36% с января 2022 года. По сравнению с периодом до пандемии COVID-19 — 2019 годом — этот показатель увеличился почти на 6%.
Издание отмечает, что на волне роста турпотока в стране появилось несколько новых авиакомпаний: в их числе Silk Avia и Air Samarkand.
«Это стартапы, некоторые из них поддерживаются местными правительством или бизнесменами, которые видят возможность выйти на рынок, становящийся более динамичным», — привели в материале слова главы фирмы-продавца воздушных судов Jetcraft Рафаэля Хаддада. Компания реализует свой товар в разных странах, в том числе — в Центральной Азии.
Аналогичную тенденцию наблюдают и в других странах региона.
Так, по данным Казахстанского авиационного регулятора, пассажиропоток в это государство вырос на 16,5% за год. Прибыль крупнейшей компании страны Air Astana за 2022 год оценивается после уплаты налогов в $78,4.
«Азербайджанские авиалинии» сообщили об увеличении транзитных рейсов в воздушном пространстве страны в 2022 году на 34% по сравнению с предшествующим периодом.
Рейсы в регион и из него выросли после закрытия воздушного пространства России: авиакомпании, которые раньше летали через него, теперь делают это над Центральной Азией.
Эксперты ожидают продолжение роста пассажиропотока в регионе в связи с возобновлением полетов из Китая. Кроме того, если конфликт в Украине затянется, то у Центральной Азии могут появиться дополнительные возможности для развития туризма, поскольку российские путешественники станут искать альтернативу Европе для отдыха, отметили в издании.
Ранее «Курсив» рассказывал об авиакомпаниях, которые открылись в 2022 году в Узбекистане.
