Проблема с эксплуатацией двигателей французского производства может привести к значительному сокращению парка первого после распада СССР крупносерийного российского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ), выяснил «Коммерсантъ».
Сейчас российский парк этих самолетов насчитывает около 150 воздушных судов. К концу 2030 года на крыле их может остаться 28. Проблема — в выработке ресурса двигателей французского производства.
Ранее за обслуживание двигателей SSJ отвечала французская компания Safran. Однако в марте 2022 года из-за военного конфликта в Украине предприятие отказалось от этой работы.
По мнению экспертов «Коммерсанта», проблемы с двигателями отрасли, где задействованы SSJ, почувствуют уже через год. Игроки рынка надеются, что им удастся организовать ремонт комплектующих в Иране.
«Курсив» писал, что страны «Большой семерки» рассматривают возможность ввода практически полного запрета на экспорт товаров в Россию.
