Мировые добытчики лития обеспокоены инфляцией, нехваткой персонала и задержкой разрешений на добычу полезных ископаемых. Это может помешать поставкам сырья на заводы аккумуляторов для электромобилей, написало информационное агентство Reuters.
Раньше литий использовался в керамике и фармацевтике. Сегодня он активно применяется в аккумуляторах для электромобилей. Поэтому от объемов его добычи зависят темпы, с которыми электрические машины будут завоевывать рынок.
«Может возникнуть кризисная ситуация, когда производители аккумуляторов не будут иметь надежного литиевого сырья», — сказал глава аргентинского производителя лития Lake Resources Стю Кроу.
На этой неделе Lake Resources отложила на три года старт производства лития на своем объекте Kachi в Аргентине. Причинами стали проблемы с логистикой и электроснабжением.
Другой производитель лития — Albemarle — наращивает объемы работ в Северной и Южной Америке, Азии и Австралии. Тем не менее ожидается, что мировой спрос на литий превысит предложение на 500 тыс. тонн в 2030 году.
«Это большая проблема», — сказал глава литиевого подразделения Albemarle Эрик Норрис.
В 2022 году в мире действовало 45 литиевых рудников. Еще 11 должны открыться в 2023 году, семь — в 2024-м. Этот темп намного ниже необходимого для удовлетворения мирового спроса.
По словам специалистов, дефицит приведет к использованию лития более низкого качества в производстве аккумуляторов. Их емкость снизится.
Ранее «Курсив» сообщал, что Hyundai Motor и LG Energy Solutions создадут совместное предприятие, которое построит аккумуляторный завод в США.
