Узбекистан не исключает возможности связать Трансафганский транспортный коридор, который проходит по территории РУз, Афганистана и Пакистана, со Средним коридором (Транскаспийским маршрутом) из КНР в ЕС через Каспий. Об этом заявил глава Минтранса РУз Илхом Махкамов на Форуме Шелкового пути в Грузии.
По его словам, Узбекистан вместе с Пакистаном прорабатывают вопрос об увеличении грузоперевозок по Трансафганскому коридору.
«Динамика показывает, что мы в три раза увеличили грузооборот по сравнению с прошлым годом, однако связывание Трансафганского коридора со Средним, а затем с Европой, конечно же, является важным, и мы используем его», — отметил Махкамов.
Кроме того, министр считает необходимым создать общую электронную платформу, чтобы упросить и ускорить таможенные и транспортные процедуры для стран Транскаспийского маршрута.
Однако пока неясно, насколько страны ЕС готовы к партнерству с талибами, которые контролируют большую часть Трансафганского коридора.
Ранее Макхамов заявил, что РУз заинтересована в региональном коридоре через Афганистан и Пакистан, который откроет стране путь к портам Индийского океана.
Средний коридор проходит через КНР, Казахстан, Азербайджан, Грузию и далее в страны Евросоюза. Он используется для контейнерных перевозок грузов по железной дороге и Каспийскому морю.
На фоне геополитической ситуации значение этого маршрута, идущего в обход Российской Федерации, для Европы возросло. В сложившейся ситуации многие государства не желают зависеть от транспортной политики России. Кроме того, по Среднему коридору можно возить из Азии товары, транзит которых через территорию РФ запрещен.
В развитие перспективного маршрута выразили готовность вложиться влиятельные финансовые институты. Например, сейчас переговоры о финансировании проекта ведет с его участниками Всемирный банк.
Вчера «Курсив» со ссылкой на ТАСС писал, что технико-экономическое обоснование проекта Трансафганской железной дороги рассчитывают подготовить к июлю 2024 года.
