Контейнерные агропоезда в Узбекистан и другие страны ЦА для экспорта товаров запустят российская компания «Евразийская агрологистика» и Ульяновская область. Об этом договорились на форуме «Средняя Волга — Каспий. Транспортно-логистический потенциал» в Ульяновске 1 ноября, передает ТАСС.
Меморандум подписали правительство Ульяновской области и дочерняя компания «РЖД логистика» — АНО «Евразийская агрологистика», которая специализируется на проектах так называемых агроэкспрессов и агрохабов.
Ульяновская область выделит место под хабы, в которых будут формироваться блок-поезда, из контейнеров для отправки в страны Центральной Азии и Ближнего Востока.
«Мы ориентированы на Туркмению, Узбекистан, Азербайджан», уточнил собеседник агентства, руководитель регионального центра «Мой бизнес» Руслан Гайнетдинов.
Ранее «Курсив» писал, что Узбекистан присоединился к проектам двух транспортных коридоров с участием РФ: «Беларусь — Россия — Казахстан — Узбекистан — Афганистан — Пакистан» и «Россия — Каспийское море — Туркменистан — Узбекистан — Кыргызстан».
Последний транспортный коридор представляет особый интерес, так как Узбекистан давно хотел получить доступ к портам на Каспии. Страна даже подумывает о том, чтобы обзавестись собственным торговым флотом в этой акватории.
Также РУз участвует в двух других амбициозных инфрастуктурных проектах. Первый — это Трансафганская магистраль от Термеза через через Мазари-Шариф и Логар в Афганистане до пакистанского Куррама.
Второй — это ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан». Правда, судьба этой дороги сейчас под вопросом, поскольку стороны не пришли к консенсусу по поводу модели финансирования. Однако этот факт не помешал кыргызской стороне пригласить для проектирования некоторых участков коридора Белорусскую железную дорогу.
