На Ближнем Востоке снова неспокойно, недавняя атака Ирана на Израиль рискует поджечь весь регион. Кроме того, конфликт скажется на других государствах, в том числе на странах Центральной Азии.
Издание «Курсив» решило узнать у директора по развитию группы компаний Transasia Logistics Аркадия Иванова, как ирано-израильский конфликт может сказаться на транспортной логистике Узбекистана и стран Центральной Азии.
По его словам, нынешнее обострение повлияет на растущие транзитные перевозки через Иран. Для центральноазиатских государств иранские морские порты являются кратчайшим путем выхода в Индийский океан.
Эксперт добавил, что для стран Центральной Азии и России важнейшим логистическим маршрутом является коридор «Север-Юг».
Напомним, транспортный канал «Север – Юг» связывает Россию, Индию и Иран. На начало декабря 2023 года объем грузоперевозок через него превысил 10 млн тонн.
В случае обострения ирано-израильского конфликта страны Центральной Азии могут перенаправить транспортные потоки через грузинский порт Поти или сухопутные переходы с Китаем, подчеркнул Иванов.
До этого «Курсив» писал, что недавняя атака Ирана на Израиль привела к крупнейшему за 20 лет нарушению авиаперевозок. Противостояние Тегерана и Иерусалима привела к тому, что по меньшей мере дюжина авиаперевозчиков отложили или перенаправили рейсы. Среди них немецкая Lufthansa, американская United Airlines и индийская Air India.
Ранее «Курсив» писал, что МИД Узбекистана призвал Израиль и Иран воздержаться от войны.
