Авиакомпания Panorama Airways теперь имеет в своем распоряжении только один самолет после возвращения двух широкофюзеляжных Airbus A330 поставщику — ACMI SmartLynx Malta. Ранее эти самолеты использовались для перевозки паломников из Ташкента в Джидду и Медину в Саудовской Аравии. Об этом сообщила компания Ato Comm.
Авиакомпания эксплуатирует единственный A320-200, который возобновил полеты в начале июня 2024 года после приостановки полетов с октября 2023 года. Он летает исключительно по маршруту Ташкент — Медина.
Panorama Airways — не единственная молодая авиакомпания в Узбекистане, пытающаяся выйти на полную операционную мощность, заявили в компании.
В начале 2020 года рынок был либерализован, что привело к появлению множества частных авиакомпаний. Однако многие из них не выдерживали конкуренции с государственной компанией «Узбекистон хаво йуллари».
Одной из серьезных проблем является нехватка самолетов, вызванная возросшим глобальным спросом после пандемии и осторожным отношением арендодателей к Центрально-Азиатскому региону.
У Fly Khiva также есть только один самолет — грузовой Boeing 767-300ER, который не запускал полеты с момента его приобретения в марте.
Многообещающий местный бюджетный авиаперевозчик Humo Air в марте прекратил летать из-за нехватки самолетов и не возобновил полеты, несмотря на планы вернуться в апреле.
Такие же проблемы испытывает авиакомпания Air Samarkand, которая эксплуатирует один Airbus A330-300, ее A321neo не летает с 17 мая, а A321ceo еще не использовался.
Напомним, авиакомпания Panorama Airways получила самолет европейского производителя Airbus A330-300 в августе прошлого года.
