Сохранение нулевых пошлин на электромобили приведет к массовому ввозу в Узбекистан китайских машин без качественного обслуживания, заявил председатель Торгово-промышленной палаты Даврон Вахабов.
По его словам, узбекистанцы могут столкнуться с расходами, приобретая электромобили, которые не адаптированы к местным условиям.
Вахабов добавил, что в ближайшие шесть лет из 137 китайских производителей электромобилей только 19 останутся прибыльными. Это приведет к тому, что убыточные предприятия захотят экспортировать продукцию в страны с нулевыми пошлинами.
Он привел в пример Турцию, которая ввела пошлины на электромобили из Поднебесной. Из-за этого компания BYD начала строительство предприятия в этой стране.
Кроме того, в странах, которые входят во Всемирную торговую организацию действуют пошлины на китайские электрокары. В США уровень сбора составляет 102,5%, в Бразилии с 2024 года сборы установлены на уровне 10%, с 2026-го — до 35%.
Глава ТПП выступил за уравнение пошлин на электромобили и гибридные автомобили. Среди других озвученных инициатив: создание фондов по переработке аккумуляторов для электрокаров.
Ранее Kursiv писал, что в ADM Jizzakh призвали вернуть пошлины и внедрить сертификацию на ввоз автомобилей с электродвигателями.
