Lifestyle

Ваш первый автомобиль — как выбрать и на какие факторы обратить внимание

Советы и рекомендации Kursiv Uzbekistan
Фото: Shaan Johari / pexels.com

Покупка автомобиля — это серьезный шаг, который требует тщательной подготовки. Но прежде чем приобрести машину, стоит задуматься о разных аспектах: от выбора модели до затрат на ее содержание. На что обратить внимание при покупке машины и как не ошибиться в выборе.

Какой автомобиль выбрать

С этим вопросом сталкивается каждый человек, который планирует купить машину впервые. Покупка автомобиля — важный шаг, и перед тем как его совершить, задумайтесь над этими вопросами:

  • зачем вам нужна машина;
  • какой вид топлива и какая мощность предпочтительны;
  • какую сумму вы готовы отдать.

Транспортное средство должно соответствовать вашим требованиям и желаниям — водителю в машине должно быть комфортно.

Выбор кузова

Кузов — это тело вашего авто, от него зависит как будут скомпонованы салон и багажник, вместительность пассажиров и багажа, внешний вид, размеры, комфортабельность, безопасность. Кузов должен быть прочным, легким, устойчивым к коррозии. По форме и разделениям на объемы есть три вида кузова:

  • однообъемные — двигатель, салон и багажник визуально объединены. Встречается в минивэнах или микроавтобусах;
  • двухобъемные — двигатель и пассажиры с багажным отсеком отделены. Салон и багажник разделены съемной перегородкой, а сиденья раскладываются. Такой тип кузова встречается у хэтчбеков, универсалов;
  • трехобъемные — двигатель, салон и багажник разделены визуально. Сиденья не раскладываются, а перегородку между пассажирами и багажником невозможно убрать. Так устроены седаны.

Седан

Фото: Mike Bird / pexels.com

Один из самых распространенных типов авто. В его комплектацию входят четыре двери, два ряда сидений и багажник, отделенный несъемной перегородкой, чтобы запахи и пыль не проникали в салон. Такой автомобиль выбирают для семейного пользования. Он вместительный, комфортный при вождении и расходует небольшое количество топлива.

Однако есть и минусы: малая вместительность багажника, большой кузов, который добавляет лишние габариты машине.

Хэтчбек

Фото: Mike Bird / pexels.com

Хэтчбек — это укороченная версия седана. У него от трех до пяти дверей, два ряда сидений. Салон и багажник объединены, что позволяет разложить сиденья и даже переночевать в машине. Такое авто более маневренное благодаря компактности и имеет преимущество на маленьких улочках города.

Из минусов — слабая шумоизоляция и долгий прогрев в холодное время года.

Универсал

Фото: Mike Bird / pexels.com

Тип кузова с пятью дверями и удлиненным багажником. В большом багажном отсеке можно перевозить габаритные грузы. Такие автомобили выбирают семьи для путешествий и активного отдыха.

Универсал тяжелее предыдущих моделей из-за большого заднего свеса, а маневренность хуже. К недостаткам еще относятся большой расход топлива и пребывание пассажиров с багажом в одном отделении.

Внедорожник

Фото: Habi CR7 / pexels.com

Автомобиль с высокой проходимостью по бездорожью. Существуют разные модели внедорожников, но всех отличает высокая посадка водителя, полный или управляемый привод. Используют его для поездок в горы, на рыбалку, на охоту.

Внедорожник расходует много топлива, трудно маневрировать на дороге из-за больших размера и веса, да и с парковкой возникают трудности.

Кроссовер

Фото: Prime Cinematics / pexels.com

Кроссовер — тип автомобиля, набирающий популярность, лидер по продажам в автосалонах. Универсальное авто, в котором инженеры совместили качества внедорожника и удобства городского автомобиля. По внешнему виду схож с хэтчбеком, но имеет меньшие габариты и высокую подвеску. Идеально подходит как для городских поездок, так и на дальние расстояния по небольшому бездорожью.

Минивэн

Фото: MingAo WelfareCar / pexels.com

Минивэн — это большая и просторная машина с высокой крышей. У нее четыре или пять дверей и салон с двумя и более рядами.

Минивэн способен вмещать до восьми человек, а багажный отсек совмещен с салоном.

Такой автомобиль чаще приобретается для большой семьи.

Кабриолет

Фото: Nordic Overdrive / pexels.com

Кабриолет — двухдверный автомобиль с одним или двумя рядами сидений, второй ряд обычно тесный, из-за особенностей строения машины.  

Основные особенности — это мягкая или твердая складная крыша, открывается и закрывается автоматически или вручную.

Купе

Двухдверный автомобиль с низкой линией крыши. Бывает с одним или двумя рядами сидений, но второй ряд сидений небольшой и предназначен для перевозки детей, как в кабриолете.

Купе считают более спортивной машиной — производители ставят мощный мотор для быстрого разгона.

Пикап

Фото: Kendall Hoopes / pexels.com

В комплектацию пикапа входят один или два пассажирских ряда сидений и открытый грузовой отсек. С помощью большого грузового отделения можно перевозить стройматериалы, бытовую технику, вещи для отдыха на природе и многое другое.

Выбор комплектаций пикапа широк: две или четыре двери, открытый или закрытый крышей багажный отсек, с передним, задним или полным приводом.

Какую коробку передач выбрать

Коробка передач — это механизм, позволяющий преобразовать крутящий момент двигателя в силу, которая вращает колеса. Коробки передач существуют двух видов: механическая и автоматическая.

Механическая коробка передач

Фото: Raduz / pexels.com

Машина на «механике» — это классический вариант, которым предпочитают пользоваться профессионалы. Водитель вручную переключает передачи и самостоятельно управляет машиной, без помощи автоматизированных механизмов. Основными плюсами водители считают полный контроль над машиной, быстрый разгон, небольшая экономия топлива. Авто на «механике» можно буксировать, да и в мороз прогревать необязательно. Цены на авто с механической коробкой передач дешевле, иногда можно встретить разницу в два или три раза.

Но почему тогда не все ездят на «механике»? Ответ прост: неопытным водителям крайне сложно приспособиться к постоянному переключению передач и третьей падали — это небезопасно, потому что неопытному водителю приходится отвлекаться. 

Автоматическая коробка передач

Фото: Mike Bird / pexels.com

Машина на «автомате» проста и удобна в использовании, особенно для передвижений по городу. Новички выбирают «автомат» из-за простоты в использовании и отсутствия третей педали. Работа такой коробки передач происходит при помощи механизма, который автоматически переключает передачи без участия водителя. Для города и пробок — это лучший вариант.

Профессиональные водители находят много недостатков в использовании «автомата». Главный минус — это невозможность полностью контролировать автомобиль на дороге, на «автомате» расходуется большее количество топлива. Зимой машина нуждается в прогреве, а буксировать ее запрещено.

Какой тип привода выбрать

Тип привода выбирайте исходя из вашего бюджета и того, для чего вы планируете использовать автомобиль. Виды привода:

  • передний;
  • задний;
  • полный.

Передний привод

Мотор дает движение только на передние колеса и при помощи них управляется транспортное средство.

Еще в 1930 году инженеры создали первую версию переднеприводной машины. Сейчас машины с передним приводом самые распространенные: они идеально подходят для города, а стоят дешевле и весят в разы меньше.

Из минусов — легко потерять управление и попасть в занос, пробуксовка на скользкой дороге, ограниченная мощность двигателя из-за его небольшого веса.

Задний привод

Движение колес идет сзади. Первые модели с таким приводом появились еще в 1910 году.

Заднеприводные автомобили существенно дороже из-за сложности и веса конструкции, но и у них есть свои поклонники.

Такая машина разгоняется быстрее, а маневренность в разы лучше. Идеально подходит для любителей скорости.

Полный привод

Полный привод позволяет постоянно или временно иметь ведущими все четыре колеса, а при необходимости переключать с переднего на задний привод.

Полный привод используется на джипах и внедорожниках, на нем можно проезжать даже в самых труднодоступных местах — полноприводный автомобиль не застрянет в грязи или в снегу.

Однако автомобиль с таким приводом намного дороже из-за сложной и тяжелой конструкции, а при заносе его трудно вернуть в исходное положение.

Какой двигатель выбрать

Фото: Anna Shvets / pexels.com

Двигатель — это сердце вашего автомобиля, поэтому следует обратить внимание на следующие факторы при выборе двигателя: мощность, вид и расход топлива.

Мощный мотор — мечта многих людей, но далеко не всем он нужен. Если вы передвигаетесь по городу с ограниченной скоростью, то и нужды в мощном моторе нет — вы не сможете почувствовать всю его мощь. Чтобы чувствовать себя комфортно на городских трассах, достаточно мотора мощностью до 150 лошадиных сил. Всю прелесть мощных моторов можно почувствовать на скоростных трассах и автобанах. В остальных случаях нет смысла переплачивать за чрезмерно мощный мотор.

Выбор вида топлива — один из самых важных критериев. Сейчас в мире есть разные виды топлива:

  • дизель — по сравнению с бензином экологичнее и израсходуется в меньшем количестве, но по цене дороже, да и двигатель очень чувствителен к качеству сырья;
  • бензин — самый популярный вид топлива, стойкий к морозу, бензиновый двигатель менее чувствителен к качеству топлива;
  • пропан — это сжиженный газ, он на 35% дешевле бензина и практически не оказывает негативного влияния на мотор, а возможность взрыва сводится к нулю;
  • метан — природный газ, он чище пропана и оказывает минимальный вред на автомобиль, на 65% дешевле бензина;
  • электричество — это синтетический, альтернативный вид топлива. Многие водители стали задумываться о покупке электрокаров: они экологичнее, просты в эксплуатации, а зарядить автомобиль намного дешевле, чем заправиться бензином или газом. Но заряда аккумулятора хватает на меньшие расстояния, особенно зимой.

Учитывайте и расход топлива. Чем мощнее мотор, тем больше бензина он «съедает». Среднестатистические машины потребляют 5–10 литров бензина на 100 километров, а особо «прожорливые» могут употреблять до 25 литров на 100 километров. Однако если вы любите «погонять», то и расход будет больше.

Что лучше: новая или подержанная машина?

Фото: Pixabay / pexels.com

Авто из салона — новая машина с гарантией и отличным качеством, но ее придется обслуживать в официальных сервисах технического обслуживания, где детали стоят в разы дороже, чем на рынке и автомастерских.

Подержанный автомобиль можно купить в идеальном состоянии и той модели, которую больше не производят. Нет необходимости обслуживать ее в официальных сервисах, но делать это придется чаще.

Случайно поцарапать подержанную машину не так жалко, как новую.

Какую комплектацию выбрать

Автосалоны предлагают машины с большим выбором опций на все случаи жизни. Чем больше «плюшек» входит в комплектацию, тем она дороже. Важно понимать какие опции вам действительно нужны, а от каких отказаться. А вот за что действительно необходимо доплатить — это за безопасность. Пренебрегать своей безопасностью и своих близких нельзя.

Ремни и подушки безопасности, кондиционер, подогрев лобового стекла и зеркал заднего вида — это то, что действительно вам пригодится. А подсветка салона, массажное кресло, мини-телевизор для пассажиров — это те опции, которые могут вам и не пригодиться, но выбор всегда за вами.

Расходы на содержание автомобиля

Перед покупкой автомобиля задумайтесь о его содержании: чем дороже машина, тем дороже обойдется ее обслуживание. Закладывайте бюджет на страховку и оформление документов. Могут быть непредвиденные расходы в виде дорожно-транспортных происшествий. Топливо и такие мелочи, как замена масла и тормозных колодок, обойдутся в круглую сумму.

Какую бы машину вы ни выбрали, главное — это безопасность и комфорт водителя и пассажиров. Если это ваш первый автомобиль, то отнеситесь к выбору тщательно и без спешки, обратитесь за советом к опытным водителям. Не видитесь на красивую рекламу и не покупайте слишком дорогое транспортное средство.

При покупке б/у авто проверьте владельцев и состояние машины через специальные сервисы: не наложен ли арест на транспортное средство, не возбуждено ли уголовное дело в отношении собственника.

Убедившись в своем выборе, смело покупайте ваш первый автомобиль. И тогда езда принесет только комфорт и радость.