Редактор журнала «За рулем» Сергей Зиновьев назвал достоинства и недостатки Chevrolet Cobalt узбекистанской и казахстанской сборки, которые ввозят в Россию по параллельному импорту.
Среди характерных недостатков автомобилей Chevrolet бюджетного сегмента эксперт выделил неидеальную подвеску — она слегка «рыхлая» и может вызывать дискомфорт при езде по неровным дорогам.
Также он отметил средний уровень антикоррозийной защиты, что типично для недорогих моделей.
На этом минусы заканчиваются.
В целом автомобиль демонстрирует хорошую надежность и отличается низкой стоимостью, что делает его привлекательным вариантом для практичных автолюбителей.
Одним из ключевых преимуществ является двигатель 1,5 литра на 106 л. с., изготовленный из чугуна. Его ресурс составляет более 350 тыс. км.
Коробка передач — шестиступенчатый автомат 6T30, ранее знакомый по модели Chevrolet Cruze. Это не эталон среди АКПП, однако основные «детские болезни» уже устранены, и трансмиссия способна отработать до 180 тыс. км без капитального ремонта.
Комплектация машины довольно скромная, сопоставимая с уровнем LADA Granta —без лишних опций, но с базовым набором необходимого.
Интересно, что казахстанская сборка включает систему ЭРА-ГЛОНАСС уже с завода, что избавляет от необходимости устанавливать ее отдельно.
Подробнее о недостатках легендарного седана — в материале Kursiv Uzbekistan.
