В Узбекистане нет критического дефицита дальнобойщиков — отчёт IRU

В Узбекистане сохраняется одна из самых стабильных ситуаций по обеспеченности водителями грузового транспорта. Согласно отчёту Международного союза автомобильного транспорта (IRU), в 2024 году только 18% транспортных компаний в стране сообщили о серьёзных или крайне серьёзных трудностях с наймом.

Это один из самых низких показателей среди 36 стран, охваченных исследованием. Для сравнения: в Европе доля таких компаний достигает 70%, в Турции — 61%.

IRU отмечает, что для Узбекистана характерна иная структура проблемы: основное внимание следует уделить удержанию дальнобойщиков, а не привлечению новых. Профессия остаётся востребованной и относительно доступной, особенно для молодых специалистов.

Организация указывает, что причиной относительной устойчивости рынка являются низкие барьеры входа в профессию, высокий уровень заработка по сравнению с другими секторами и наличие молодого трудового резерва.

На молодёжь до 25 лет в Узбекистане приходится 20,3% отрасли. Доля женщин за рулём — 1,1%, один из самых низких показателей в мире.

Тем не менее, в отдельных регионах остаются проблемы с доступностью обучения. Кроме того, отчёт подчёркивает важность создания долгосрочных условий для удержания кадров — включая улучшение условий труда, безопасность маршрутов и развитие инфраструктуры.

В 2023 году дефицит дальнбойщиков в Узбекистане составлял 16%. Таким образом, за год он вырос на два процентных пункта.