— Фото автора rickdeacon/Depositphotos
Согласно свежему исследованию аналитической компании iSeeCars, автомобили японских премиум-брендов стали лидерами по росту цен на вторичном рынке в мае 2025 года. В первую тройку вошли INFINITI, Acura и Lexus, которые показали наибольший среднегодовой прирост стоимости.
Средняя цена подержанных автомобилей INFINITI достигла $35,915. Это на $3,101 (+9.5%) больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Acura заняла второе место с ростом в 8.9% ($3,024), а Lexus — третье (+7.8%, $3,012).
Все три бренда — представители японского премиум-сегмента, известного сочетанием высоких технологий, комфорта и надежности, что делает их особенно привлекательными для покупателей на вторичном рынке.
Следом за японскими премиум-марками в рейтинге оказались Volkswagen (+6.7%), BMW (+6.1%) и Honda (+5.5%).
Среди американских производителей наибольший прирост показали Ford (+5.0%) и Lincoln (+4.5%).
Несмотря на впечатляющие цифры у лидеров, среднее увеличение стоимости по рынку составило лишь 2% или $630. Таким образом, именно премиальные и популярные бренды вытягивают статистику вверх.
Топ-10 брендов по росту цен на подержанные автомобили (от одного до пяти лет)
- INFINITI — $35,915 (+9.5%)
- Acura — $37,099 (+8.9%)
- Lexus — $41,712 (+7.8%)
- Volkswagen — $25,862 (+6.7%)
- BMW — $43,591 (+6.1%)
- Honda — $28,109 (+5.5%)
- Hyundai — $23,648 (+5.2%)
- Ford — $35,119 (+5.0%)
- Subaru — $27,832 (+5.0%)
- Lincoln — $42,965 (+4.5%)
Аналитики отмечают, что устойчивый спрос на подержанные автомобили с хорошей репутацией по надежности и эксплуатационным качествам продолжает подталкивать вверх их рыночную стоимость.
Как считали: методика исследования iSeeCars
Аналитическая платформа iSeeCars провела масштабное исследование, в рамках которого было проанализировано более 2,4 млн подержанных автомобилей возрастом от одного до пяти лет, проданных в мае 2024 и мае 2025 годов.
Для каждого автомобиля сравнивались средние цены объявлений за эти два периода. Полученные различия посчитали в долларах и в процентах по отношению к ценам 2024 года.
Из анализа исключили:
- тяжелые коммерческие автомобили (heavy-duty),
- модели с низким объемом продаж,
- автомобили, снятые с производства на момент модельного года 2024,
- модели, которые находились в производстве менее четырех из последних пяти лет на момент каждого из анализируемых периодов.
Ранее Kursiv Uzbekistan писал, машины какого цвета меньше всего теряют в цене при перепродаже.
