Авто

Автопроизводитель NIO заходит на рынок Центральной Азии с Узбекистана

Компания представит пять моделей

Китайский производитель электромобилей NIO официально анонсировал выход на рынок Узбекистана. Первым партнером компании в регионе станет Abu Sahiy Motors. В рамках сотрудничества NIO представит пять моделей – от флагманских кроссоверов до доступного купе-кроссовера Onvo L60.

Какие автомобили приедут в Узбекистан

Nio ES8 (EL8)

Флагманский кроссовер компании, известный за пределами Китая как EL8, был вынужден сменить название после судебного иска Audi. ES8 второго поколения — это полноразмерный электромобиль длиной более пяти метров и с шестиместной компоновкой 2+2+2. Автомобиль оснащен двумя моторами общей мощностью 653 л.с., предлагается с батареями на 75 и 100 кВт·ч и способен проезжать до 605 км по циклу CLTC.

Флагманский кроссовер Nio ES8 (EL8). Фото: официальный сайт компании

Nio ES6 (EL6)

Младший кроссовер линейки, для зарубежных рынков получивший имя EL6. Он меньше ES8, но довольно просторный: длина — 4,85 м, колесная база — 2,9 м. Салон рассчитан на пятерых пассажиров. Силовая установка развивает 490 л.с., а запас хода достигает 650 км.

Младший кроссовер линейки Nio ES6 (EL6). Фото: официальный сайт компании

Nio ET5 и ET5 Touring

Среднеразмерный седан и его универсальная версия. У обеих моделей имеют одинаковые размеры — 4,79 м длина и 2,89 м колесная база. Оснащаются установкой на 490 л.с. и батареями 75 или 100 кВт·ч. Запас хода у седана — до 740 км, у универсала — до 710 км.

Среднеразмерный седан Nio ET5. Фото: официальный сайт компании

Onvo L60

Первая модель суббренда компании — Onvo. Купе-кроссовер ориентирован на более доступный сегмент и позиционируется как конкурент Tesla Model Y. В зависимости от версии оснащается мотором мощностью 326 или 462 л.с. и батареями на 60 или 85 кВт·ч. Запас хода варьируется от 555 до 730 км.

Купе-кроссовер Onvo L60. Фото: Onvo

Что это значит

По словам представителей компании, запуск пяти моделей в Узбекистане станет первым шагом NIO в Центральной Азии. Локализация продаж через Abu Sahiy Motors должна обеспечить доступность автомобилей и развитие сервисной сети.

Глобальная стратегия NIO предусматривает параллельный выход на рынки Сингапура и Коста-Рики, что позволит компании закрепиться не только в Азии, но и в Латинской Америке.