Французский логистический оператор GEODIS организовал мультимодальный коридор, чтобы доставлять оборудование для туристического кластера Чимган в Узбекистан, минуя Россию и Иран на фоне действующих санкционных и транспортных ограничений. Об этом пишет Project Cargo Journal.
Поставки предназначаются для французской промышленной группы MND, которая участвует в модернизации курорта к северо-востоку от Ташкента.
Оборудование отгружается с европейских площадок через порты Сет (Франция) и Триест (Италия). Далее грузы морем следуют через Турцию и Каспийское море и дальше на фурах едет в Узбекистан.
Маршрут разработан таким образом, чтобы обойти санкционные ограничения и осложненные транзитные процедуры.
Средний срок доставки составляет 30–45 дней. Используются полуприцепы tautliner, предусмотрены перегрузки на промежуточных этапах.
Сотрудничество сторон продолжается более года. За это время выполнено 92 поставки, включая четыре негабаритных конвоя.
В составе грузов — кресельные подъемники, гондолы (тип канатного подъемника), альпийские сани и зиплайны. Оборудование предназначено для превращения Чимгана в круглогодичный туристический центр.
Ранее Kursiv Uzbekistan писал, что по маршруту «Чиноркент – Юсуфхона – Чимган – Амирсой» будут регулярно курсировать 20 автобусов.
