Президент Института мировой экономики в Киле, Мориц Шуларик заявил, что BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen могут не сохраниться в нынешнем виде к 2030 году, если не заключат альянс с китайским производителем по примеру Volvo.
Шуларик озвучил свою позицию в эфире программы Caren Miosga. По его словам, отрасль переживает переломный момент, связанный с электрификацией, цифровизацией и усилением глобальной конкуренции.
Раньше автопроизводители зарабатывали на том, что выпускали и продавали автомобили. Теперь конкуренция разворачивается вокруг цифровых систем и сервисов. На этом поле европейские автогиганты, по мнению Шуларика, уступают китайским концернам.
По мнению эксперта, производство электрических автомобилей требует перестройки цепочек поставок, изменения производственных процессов и новой модели взаимодействия с клиентами.
Шуларик считает, что самое важное сейчас — это умение самим разрабатывать программное обеспечение и использовать технологии искусственного интеллекта. По его мнению, именно от этого будет зависеть, смогут ли автопроизводители сохранить свои позиции к 2030 году.
В качестве примера успешной трансформации Шуларик привел Volvo. После перехода под контроль китайского холдинга Geely компания укрепила позиции в сегменте электромобилей.
Заявление экономиста вызвало большую дискуссию в Германии. Президент Союза автомобильной промышленности Германии (VDA) Хильдегард Мюллер назвала подобные прогнозы «абсурдными», подчеркнув, что немецкие компании сохраняют сильные позиции, несмотря на высокие энергозатраты и регуляторные сложности.
Представитель партии «Зеленые» Джем Оздемир также отверг вероятность утраты контроля над такими концернами, как Mercedes-Benz, но признал необходимость ускоренной модернизации отрасли.
О том, как развивается мировой рынок легковых автомобилей, читайте в исследовании Kursiv Uzbekistan.
