Авиакомпании Узбекистана разделят по уровню риска: как это будет работать
В Узбекистане утвердили положение о работе онлайн-платформы «Анализ рисков» в области авиарынка, сообщил Минюст со ссылкой на документ, принятый 24 июля.
Для сбора данных будет использоваться информация госведомств, обращения узбекистанцев, материалы СМИ и другие законные источники. В то же время у участников авиарынка запрещается собирать дополнительные сведения.
Оценка уровня риска будет проводиться по пяти направлениям. В их число вошли эксплуатация аэродромов, контроль летной годности самолетов выполнение полетов авиакомпаниями, эксплуатация дронов, а также организация поисково-аварийно-спасательных работ.
Компании с высоким и средним уровнем риска будут проверяться согласно действующему законодательству республики. Предприятия с низким риском проверяться не будут.
Что происходит на авиарынке Узбекистана
На весну прошлого года в республике действовали 12 авиационных перевозчиков при общей численности самолетов в 93 борта. В середине мая этого года стало известно, что новая компания Air Fergana пока не получила разрешение на полеты.
По данным IATA за прошлый год, число авиапассажиров в Узбекистане достигло 12,5 млн человек при годовом приросте почти на 17%. Это позволило республики войти в категорию самых быстрорастущих авиационных рынков в мире.
На начало января нынешнего года крупнейшим авиарынком мира стали США, — 890,1 млн пассажиров. Следом идет Китай с 776,1 млн перевезенных человек.
