Инфраструктура Ташкента не поспевает за бумом на электросамокаты

Опубликовано
Корреспондент
В городе работает пять крупных кикшеринговых сервисов
электросамокат
Зарегистрировано около 130 ДТП с самокатами. Фото: Yiting He / Unsplash

Электросамокаты снижают нагрузку на транспортную систему Ташкента, но инфраструктура для них пока развита недостаточно. К таким выводам пришли авторы совместного исследования городского развития от Commonwealth Partnership (CMWP) и бюро Atlas (есть в распоряжении Kursiv).

Самокаты и электровелосипеды компактны, экологичны и позволяют объезжать пробки. Также растет интерес к этим видам транспорта среди ташкентцев.

Сейчас на столичном рынке работают такие сервисы аренды самокатов, как Yoto, Kicker, Sun, Jet и Yandex Go. Стоимость аренды составляет от 490 до 890 сумов в минуту.

Однако у популярности самокатов есть обратная сторона. В 2024 году количество ДТП с их участием выросло на 53% по сравнению с предыдущим годом.

Авторы исследования считают, что для уменьшения аварий необходимо отделять потоки пешеходов от самокатов и других средств индивидуальной мобильности.

Ранее Kursiv Uzbekistan рассказывал, как часто жители Ташкента жаловались на состояние дорог и тротуаров.

Читайте также